witam szanownych klubowiczow

sprawa wyglada tak :

borykalem sie z problemem przeladowania i bledem 17965 jak sie okazalo byly przytarte kierownice w turbo,

wczoraj zostaly wyczyszczone i po robocie auto piekinie chodzilo i turbo ladnie sie krecilo nie pokazywalo zadnych bledow.

dzis po zrobieniu okolo 60 km zrobilo sie znowu mulowate i wogule sie nie wkrecalo a obroty,

po podlaczemi kompa wyskoczyl blad 17964 po skasowaniu bylo przez chwile dobrze az do momentu mocniejszego depniecia w gaz i znowu blad

wstawiam dzis tylkko logi statyczne bloku 011

jutro zrobie dynamiczne o ile mi sie uda bo rozkrecic auto do 4500 obr. bedzie dardzo ciezko

patrzac na te logi mam wrazenie ze zawor N75 wogule sie nie zalacza.

moze ktos z klubowiczow borykal sie juz z tym problemem

dziekuje za pomoc pozdrawiam

17964 - to przekroczona dolna granica regulacji ciśnienia doładowania

możliwe przyczyny usterki:

uszkodzony zawór N75,

uszkodzona turbosprężarka,

nieszczelność w dolocie

no i zrobione

problemem byla gruszka przy turbinie, nie trzymala cisnienia

przez co nie poruszala wogule stanga od kierownic.

West a z kąd wiedziałeś ze to akurat ta gruszka? po logach bo ja borykam sie z tym samym 17964 gosc powiedzial mi ze trzeba przeczyscic kierownice w turbo i zaworek n 75 z białą główką koszt jakiś 800 zl ale dzis mierzylem zaworek i jest raczej dobry w/g opisu http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1528&page=3 przewody sprawdzilem a dalej muli pzdr

West a z kąd wiedziałeś ze to akurat ta gruszka? po logach

tak ... widac to na logach [011BS] ... chociaz moga yez wskazywac na cos innego ... w takich przypadkach naprawa to droga eliminacji ...