przemek1975

ja tez chce na samym poczatku

dalem info na vw-passat.pl/ może cos drgnie

ja tez jestem chetny

no wlasnie ja nie mam takiej drukarki i nie wiem gdzie tą gume dostac, kupie cos podobnego w castoramie lub innym sklepie?

panowie gdzie mozna dostac taką gume żaroodporną ma ktoś jakiś pomysł

pierwsza turbina byla orginalna przebieg 230tys i sie zapiekla wyskakiwal bląd 17964 wiec postanowilem nie czyścić jej tylko kupic po regeneracji z gwarancjią na 12 miesiecy przejechalem dokladnie 1200 km na niej i sztanga juz niechodziła ,pojechalem do gościa i mówie mu co i jak wiec gostek powiedzial ok wymienił mi na nastepną wiec załozyłem ją sobie sam wywaliłem katalizator bo czytałem że może to być wina zapchanego katalizatora na tej przejechałem 1500 km + - wymieniłem filtry olej zamieniłem n75 i kaplica dalej ;(w nastepnym tygodniu ją rozbiore i przeczyszcze kierowniczki i zrobie logi zobaczymy czy coś pokażą turbina z tego samego miejsca moze to wina tej odmy mozna to jakoś sprawdzic?

mam juz trzecią turbine nowa po regeneracj i na kazdej przejade 1500km i je zapieka katalizator wywalony teraz mam od awx 130KM zas wywala bląd 17965 sztanga raz pracuje raz stoi w miejscu praktycznie prosze o analize logów 03-08-011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/10f95c8ddeccc2d2.html 008 dynamiczne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b23f2a82e3264772.html 010 dynamiczne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/33c682394864c02e.html 011 dynamiczne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca19d95a96291b01.html 013 dynamiczne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/86333377cec3e20c.html statystyczne 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9e00c79d3be60b44.html statystyczne 007 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fa47ba92cdb04493.html

przewód do gruszki jest nowy wymieniłem go

ile cm dłuższy i czemu ma być dłuższy?

witam mam problem z autem na starej turbinie orginalnej zapiekły się kierowniczki(na vagu 17964)wiec postanowiłem kupić nową po regeneracji od awx wsadziłem do auta kupiłem redukcje i ok przejechałem raptem 1000 km vag pokazał 17965 hmm moze jakaś felerna sobie myślę jadę do gościa i mówie mu ze do d*py ta turbina gosć wymienia mi na drugą zakładam ją jest ok sztanga pracuje ładnie wciąga ją przy zapaleniu auta wymieniłem jeszcze wężyki od n75 bo były sparciałe kata wywaliłem dziś minęło 1500km i dalej zonk sztanga się blokuje wiec ruszam ją kluczem przez chwile jest ok (nie ma błędu na vagu )auto raz jedzie normalnie raz jest muł nie mogę logów dynamicznych zrobić bo laptop słabo trzyma jeden magik mi powiedział ze n75 się wiesza i zapieka turbinę drugi ze wtrysk leje miał ktoś taki przypadek ???

na polowe maja w katowicach bedzie jakis wolny termin?

udało się wyjąc ale ze wsadzeniem to juz inna bajka była kat wykruszony nowe turbo i wszystko jak narazie gra pozdrawiam

mam pytanie czy da sie wyjąc katalizator z ta długą rurą co jest mniej więcej po środku auta są tam dwie opaski zaciskowe na klucz 17 bo nie da sie odkręcić 3 śrubek co są zaraz za katalizatorem a chciałem go wykruszyć łomem bo wiem ze da sie go wybic ale nie jestem pewny co do wyciągnięcia

witam miesiąc temu wymienilem sprezarke bo stara juz calkiem sie zapiekla i brała olej wyskakiwal błąd 17564 wiec postanowilem jej nie czyścić tylko kupic regenerowaną bo ta ma juz ponad 230 tys. przejechane ,kupilem od awx włożylem przez miesiąc wszystko chodzilo ładnie nic prawie nie kopcił od 4 dni zaczeło coś kopcić z rury przy pełnym butowaniu az do dziś 3200 obr i zonk zas tryb awaryjny podpinam pod vag i wyskoszyl błąd 17965 czyli inny niz na starej turbinie moje pytanie jest czy to sprezarka byla ,żle zregenerowana czy to wina zaworku n75 że sie moze przycina i zapieklo kierowniczki bo sztanga nie chodzi tak wysoko jak na początku mam prawo do reklamacji bo jest gwarancjia 12 miesięcy ale jak wymienie na nową to czy zas za miesiąc sie nastepna nie zepsuje moze kupic jeszcze nowy n75? logów podczas jazdy nie moge zrobic bo laptop trzyma góra 5 minut pozdrawiam

ile koni moze miec silnik po podmiance turbiny z afn na awx bez korekcji softu? orientuje się ktoś może