Gibons

Możesz dać takie same jak na przód.

Wszystko pasuje. Zmieniasz zacisk wraz z jarzmem tarcze i klocek. Reszta zostaje czyli przewody hamulcowe i osłony tarcz.

Coś mi się chyba kojarzy że Słupsk

Jak nie masz daleko do Deva to podjedz ogarnie ci 320mm i będziesz zadowolony. Dla mnie jest jeden minus 320mm że potem już nic na tył nie wrzucisz. Wolę 345mm bo tył można potem 330mm dać. Nie wspomnę już o tym że dla mnie w b8 felga 18cali to minimum.

To 1 foto felga 16cali i zacisk 320mm Warto zmienić z serii. Hamują lepiej. 356mm dużo lepiej, ale tutaj najlepiej już 18cali i odpowiednie ET musi być. Pod 17cali najlepiej 345mm z s4 dać.

A tu 356mm na 17calach.

Mi pod taką weszly

Oczywiście że wchodzą. Mam 3.0tdi i miałem przez chwilę 16cali. Tak jak i 356mm na 17calach

Wejdą, ale 16stka do B8 to skandal

Wyślesz lepsze foty na email? [email protected] Dekielki w zestawie?

Chyba że preferujesz coś większego Np 356mm podchodzi tak samo p&p jak zacisk S5 lub brembo pod tarcze taka jak S5 czyli 345mm tylko że brembo 4tloczki ma.

Tak. Kompletne

Akurat siedzę trochę w temacie hamulców. Ciężka sprawa z jarzmami. Kiedyś były tańsze te jarzma teraz trzeba dać ok 340zl szt za nowe. Same jarzma używane są praktycznie nie do dostania, a jak już się pojawia to cena jest niewiele niższa niż nowe. Jeżeli masz nowy zacisk S5 to kup nowe jarzma. Jeżeli myślisz o podmianie jarzma do 320mm to lepiej kup zaciski S5 a tamte sprzedaj komuś na swap. Wyjdzie taniej i szybciej.

To raczej tylko nowe ok 300zl szt. Same jarzma ciężko kupić.

Mam całe zaciski kompletne z tarczami i klockami za 700zl