Witam

Mam problem z moim bublem otóż dziś jechałem na program i w połowie drogi dostał laga..... nie wbija na obroty i nie ma mocy o ponownym uruchomieniu silnika na chwile jest OK i nowu to samo chyba wchodzi w tryb awaryjny...

Po powrocie do domu i podpięciu vaga wyskoczył mi bład 575 (cisnienie w przewodzie dolotowym różnica doregulowania - blad sporadyczny)

na internecie znalazłem jeszcze cos takiego:

Ciśnienie w kolektorze dolotowym, Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej

nie mam pojecia który to nawet czujnik wszystkie kostki sa podłączone...

Teraz prosze mogł by mi ktoś powiedzieć co mu dolega bo te auto juz mnie wqr*** zawsze przed jakimś wypadem cos sie zwali widocznie tego nie lubi:)

pozdrawiam

N75 do podmianki

N75 po podlaczeniu go na sucho nic nie tyka jakis ma maly pobór pradu jest i iskrzy sie na stykach (prostownik) ale nie zatyka

tylko dziwne ze zawor z EGRa tez nie zatyka a niby podobna budowa czyżby tez zepsuty?? egr jest zaślepiony wiec on i tak jest chyba zbędny.... ale bledu na vagu z niego nie ma

dzieki kali za pomoc

pozdrawiam[br]Dopisany: 17 Maj 2011, 11:16_________________________________________________PS: dzis zamontowałem nowy n75 i na biegu jałowym strasznie szybko tyka tak powinno byc??(prad mierzony kontrolka dochodzi z przerwami) na starym bylo cicho czy on juz od dawno byl zepsuty tylko komp jeszcze bedu nie pokazywał??

sorki za posta pod postem ale zalezy mi na autku a temat byl juz na 3 stronie....

PS: dzis zamontowałem nowy n75 i na biegu jałowym strasznie szybko tyka tak powinno byc??

jest ok

A dynamika wróciła,czy dalej nie wkręca się na obroty?

Auto nie wpada w trym awaryjny wiec jest OK:)

wiem ze to nie ten dział ale po co zakaladac nowy temat mogłby mi ktoś sprawdzić te 2 logi z turbo i przepływki?? bo program przełożyłem na przyszly tyg ale juz miec pewnosc ze wszystko dziala:)

bo jakoś poczatek mi sie nie podoba ale później chyba jest OK

egr jest zaślepiony

Jest OK

U mnie też padł tan elektrozawór N75 i mam takie pytanko przy okazji czy może być od 90 KM lub od innego, czy one mają te same paramety , i jaka jest różnica. Dodam że moja audiczka jesj 110 KM . Z góry dziękuje za każdą pomoc.

n75 sa inne w budowie bo jest inne sterowanie turbina:) ja mam sterowana podciśnieniem a ty nadciśnieniem:)

WIELKIE dzięki o to mi chodziło . Pozdrawim