Koledzy nurtuje mnie co ile powinno sie wymienić takowy pasek?

co 60 tys km.

Coś duzo?

ale który pasek ?

mi oczywiście chodzi o rozrząd

tak zwany normalny nie razrzadu

co 60 tys km.

co 60 tys km.

to chyba tylko w twoim silniku :>

na pasek klinowy-wielorowkowy nie ma reguły co ile się wymienia. wszystko zależy od jego stanu... pęknięcia garbów,wytarcie garbów,pęknięcia-rozwarstwienia gumy.

co do paska rozrzadu - oryginał 90tys km / zamienik 60tys km chodź Contitech wprowadził pasek wzmocniony i zapewnia funkcjonalnosc do 90tys km.

co 60 tys km.

co 60 tys km.

to chyba tylko w twoim silniku :>

Nie tylko w moim :>

W książce serwisowej tak w moim jak i twoim jest napisane 90 tys km, ale mechanicy polecają zmieniać co 60

Najmocniej szanownego kolege przepraszam, ale chyba mam inną książke, bo w niej, dla silników z pompowtryskami między innymi AVF(czyli ten o który pyta kolega Badu) wymiana paska rozrządu przewidywana jest co 120 tys.

A tu sie z kolega mgas zgadzam u mnie w książce 9oczywiście mówimy o rozrządzie tez jest 120 tyś,ale po wracając do mojego pytania o pasek zwykły/ to ni ma reguły po prostu trzeba go oglądać ?

tak i na podstawie oględzin stwierdzić jego stan, chociaż najczęściej jest wymieniany razem z paskiem rozrządu

Przy wymianie paska warto też sprawdzić stan sprzęgła alternatora, rolek - bo jak one przestaną się kręcić/rozsypią się to i nowy pasek momentalnie się zniszczy. Poza tym częstym sygnałem, że pasek się ślizga (jest już zniszczony lub coś nie tak z rolkami / kołem pasowym (sprzęgłem alternatora)) jest piszczenie np. przy maksymalnym skręcie.