[ALL B5] Co warto jeszcze wymienić na nowe przy wymianie sprężyn z tyłu?

[SebolA4 1]

j.w. co najczęściej jest do wymiany przy rozebraniu tylnym amorków i sprężyn?

[tomaszstn 11]

Odboje, w przypadku gdy są uszkodzone i śrubę mocującą (nr 25 i 24 na Twoim zdjęciu) Wszystkie gumy nie powinny być zużyte więc bez problemu można zakładać te same. Po rozbiórce ocenisz czy wszystko ok.

[kaczmar13 2]

j.w. co najczęściej jest do wymiany przy rozebraniu tylnym amorków i sprężyn?

Ja przede wszystkim zwrócił bym uwagę na stan osłony i przy jakimkolwiek uszkodzeniu wymienił. Do tego jak kolega napisał odbój no i przynajmniej guma nr19, one się bardzo wygniatają a kosztują grosze. Ale po co dawać nową dolną śrubę....nie wiem.

[tomaszstn 11]

j.w. co najczęściej jest do wymiany przy rozebraniu tylnym amorków i sprężyn?

Ja przede wszystkim zwrócił bym uwagę na stan osłony i przy jakimkolwiek uszkodzeniu wymienił. Do tego jak kolega napisał odbój no i przynajmniej guma nr19, one się bardzo wygniatają a kosztują grosze. Ale po co dawać nową dolną śrubę....nie wiem.

Ponieważ wszystko trzyma się tylko na niej więc ja chcę mieć pewność że przy 240km/h mi to się nie rozpadnie Jeśli śruba jest nie pordzewiała i nie uszkodzona to można zostawić ale nakrętkę to bym na 100% wymienił gdyż jest tam gwint samohamowny więc jeśli raz się skręci a potem rozkręca to trzeba wienić na nową. To samo dotyczy np. wahaczy i końcówek drążków kierowniczych.[br]Dopisany: 17 Czerwiec 2011, 23:09_________________________________________________8D0 512 297 A - to są te gumowe podkładki o których rozmawialiśmy i nie zapomnij o osłonach na amorek