Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[B5 AKN] Problem z układem paliwoym. Spadki mocy.

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Zacznę od początku. Jestem posiadaczem audi a4 1999r 2,5 TDI po chip tuningu. W aucie uszkodzeniu uległa pompa wtryskowa (pokazał sie błąd 00550 - regulacja początku wtrysku) oraz wszystkie wtryskiwacze. (skutek fatalnej jakości paliwa). Wtryskiwacze zostały zregenerowane a pompa oddana do serwisu bosch gdzie została wymieniona elektronika oraz kilka innych pierdołek. całość uczyniła mnie prawie 4000zł. Przed odpaleniem auta został wypłukany zbiornik paliwa oraz wymieniony filtr a także paliwo z przewodów paliwowych zostało przepompowane tak aby była pewność ze te chrzczone paliwo zostało usunięte. Pompa została także zalana świeżym czystym paliwem a w zbiornik wlałem 30L. Auto odpaliłem i wydawało sie ze wszystko jest ok do czasu kiedy problem powrócił po przejechaniu kilku km. Auto nagle straciło moc. Po chwili znowu jechało jak trzeba po czym znowu traciło i tak na zmianę. takie dość częste zaniki mocy przy czym auto wpadało w wibracje. (całe nadwozie) Po zgaszeniu auto zapalało normalnie i silnik pracował równiutko. Po dłuższym postoju (1h) trzeba było już chwile pokręcić żeby odpalił a po nocy nad ranem kręciłem 5 razy i nic. Byłem pewien ze to pompka paliwa w zbiorniku paliwowym jednak po wyjęciu pompki okazało sie ze pompuje ropę bardzo dobrze. Miał ktoś z was do czynienia z czymś takim ? Naprawdę ręce już mi opadają a mechanicy tez nie wiedza co jest.

Może trzeba wykasować te błędy żeby wszystko wróciło do normy ? ma ktoś jakieś pomysły ? Będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc. pozdrawiam.[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2011, 21:39_________________________________________________odswiezam. auto bylo u pompiarza i facet miał duze problemy ze zdiagnozowaniem. Probował kilkadziesiat razy podlaczyc sie BOSCH'owskim KTS'em i nie był w stanie nawiązać polaczenia ze sterownikiem pompy wtryskowej. Powiedział ze przyczyna jest komputer glowny (sterownik silnika). zrobiłem podmiane kompa wraz z przeprogramowaniem immo i dalej to samo. jestem zdania ze to napewno pompa poszła po raz drugi. wie ktos moze czy tak szybkie zuzycie sie pompy jest mozliwe i jaka mogla byc tego przyczyna ? Błąd podczas naprawy pompy ? Pompa byla robiona w Bosch service.

Opublikowano

witaj, a jakie błędy są teraz na VAGu???

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.