Witam wszystkich, dzisiaj zatankowałm auto pod sam korek i powoli niechętnie udałem sie do kasy aby wydać majątek i po powrocie gość który stał za mna mówi że mi się chyba paliwo leje z baku ( po czym wsiadł w auta i szybko odjechal ) i rzeczywiście leciało prawie jak z kranu no więc długo nie myśląc powiedziałem na stacji żeby sobie posprzątali wsiadłem w auto i ogień do domu - byłem w trasie a zostało mi jakieś 100km, po przejechaniu 10km zatrzymałem się żeby sprawdzić - już się nie lało ale intensywnie kapało po powrocie wjechałem na kanał wytarłem do sucha i już nic nie leciało. Czy ktoś może wyjaśnić mi gdzie leży problem? ale swoją drogą sensacja na stacji była - wszyscy nagle wsiedli w auta i odjechali

Za dużo nalałeś i sie ulało

Za dużo nalałeś i sie ulało

To chyba musi mieć rozszczelniony zbiornik, bo ja za każdym razem dobijam do pełna i odpowietrzam tak, że ani kropli już nie doleję i mi nie cieknie. Najlepszy sposób - wyjeździć prawie do sucha, ściągnąć zbiornik i obadać co i jak, skąd cieknie. Być może gdzieś uderzyłeś i po prostu pękł

napewno nigdzie nie jest uderzony a jak wszedlem do kanalu to tak jakby cos z gory lecialo, jak to jest polaczone z wlewem ? sa tam jakies uszczelki ?

Jak jezdzilem puntem to miałem taki sam problem, u mnie był pęknięty wąż który łączył wlew z bakiem i jak paliwo było w wężu to ciekło, może w audi jest tak samo i masz jakąś dziurę między bakiem a wlewem?

to proste i logiczne

nieszczelny oringu lub pęknięty Pierściński mocujący wkład pływaka w zbiorniku

nieszczelny przewód odpowietrzający.

do pływaka dostaniesz się od góry czyli odkręcając klapkę w podłodze w bagażniku jak podniesiesz wykładzinę i wyjmiesz styropian wyrównujący.

a jeśli to odpowietrzenie (w co wątpię) to musisz rwać Bak.

jesli były by nieszczelne przewody zasilajace i odprowadzajece paliwo ciekło by cały czas niezaleznie od ilosci paliwa w BQ i pisał bys posty czemu AFN jara 15L/100km

możesz trochę jaśniej to opisać do bagażnika pod podłogę kiedyś zaglądałem ( przy okazji wymiany tylnych amorków ) było sucho... a co z tym odpowietrzeniem? na moje oko przekroczyłem jakiś poziom i wylało się tyle ile było nad tym właśnie - napewno nie powinno tak być A tam jest jakieś łączenie? uszczelki? ? czy ktoś wie jak bak jest zbudowany w tym modelu?

nie chodzi mi czy masz sucho w kufrze tylko tam jest klapka która sie odkreca i jest dojscie do pływak który jest w zbiorniku. a najlepiej jedz do mechanika...

nie chodzi mi czy masz sucho w kufrze tylko tam jest klapka która sie odkreca i jest dojscie do pływak który jest w zbiorniku. a najlepiej jedz do mechanika...

dzieki za fantastyczna porade jak bym chcial jechac do mechanika to bym pojechal do mechanika

prosciej ci to napisz.. .

-otwórz bagaznik

-wyjmij/podnies wykładzine bagarznika,

-wyjmij styropian wyrównujący

twoim oczom ukarze się w podłodze czarna klapka przykręcona kilkoma śrubkami -odkrec je jesli ci sie uda

-odsun klapke i masz przed soba pływak w zbiorniku.

zobacz czy pekniety jest pierscień czyli ta ogromna nakretka plastikowa

odkreca sie to specjalnym kluczem pajakowym ale napewno go nie posiadasz wiec bedziesz musial uzrzyc młoteczka i kołeczka drewnianego i delikatnie trzeba to próbowac odkrecic - nie żdziw sie jak zaczna sie lamac płetwy pierscienia...

najlepiej kup odrazu ten gumowy oring który tam jest i dopiero sie za to zabierz.

dzieki kolego wyciek zlokalizowany- powod - zawinieta uszczelka plywaka. Poprawiona, zalany pod korek i ani kropla nie wyleciala

pozdrawiam

Temat zamkniety