Dziś wymieniałem przegub zew. prawy i coś mnie podkusiło żeby czepić się jeszcze czujnika ABS, wyczytałem na forum że jest wciskany więc zacząłem go wyciągać, oczywiście nic nie szło. Po kilku próbach kręciła się obudowa/wtyczka z kablem a rurka pod gumką wcale się nie ruszała, czyli co ukręciłem czujnik?? czy element zaznaczony na czerwono wyjmuje się razem z resztą obudowy czujnika (która nie chciała wyjść)? Da się to wymontować bez zdejmowania przegubu bo tego bym nie chciał. Po odpaleniu silnika odrazu świeciła się kontrolka od ABS, nawet nie ruszyłem z miejsca, czyli zapewne przerwa w obwodzie.

Czujnik już jest niestety do wywalenia i wyjmuje się w całości razem z tym co zaznaczyłeś na zdjęciu

Nie wkładaj przegubu tylko pakuj wybijak i usuń resztę starego czujnika.Oprócz czujnika będziesz widział taką mosiężną nacinaną łupkę, to ona trzyma czujnik w otworze.

Wyczyść wszystko papierem ściernym i smar. Nowy czujnik powinien Ci się włożyć ręką pod lekkim oporem.

ps. mam czujnik ABS z czujnikiem zużycia klocków i tego chwytaka też 90zł z wysyłką jak chcesz oczywiście.

f*ck! przegub mam już złożony. Będę próbował go wyciągnąć do góry a jak nie pójdzie to hmmmmm.

Dzięki koledzy za odp.

Ta mosiężna łupa to element który zaznaczyłem??

to jest w komplecie z czujnikiem czy stary można wykorzystać z nowym czujnikiem ??

Ja swój czujnik też na chama wyciągałem. Najpierw wyrwałem okablowanie a potem za pomocą wiertarki usunąłem wnętrzności. Na koniec cienkimi obcęgami złapałem za obudowę i puściło

Ja swój czujnik też na chama wyciągałem. Najpierw wyrwałem okablowanie a potem za pomocą wiertarki usunąłem wnętrzności. Na koniec cienkimi obcęgami złapałem za obudowę i puściło

Bez wyjmowania przegubu ??

Słuchaj jak nie chcesz szukać jeszcze pierścionka na przegub do dołóż roboty i wyjmij przegub (raptem koło zdjąć i tylny wachacz wyjąć ze swożnia a później pełny skręt)

Jak na szarkanie nie wyjdzie bedź wiertaką to wjediesz wiertłem w przegub i pierscionek uszkodzony a jak zaczniesz pukać młotkiem to też się może wsunąć łupka i efekt ten sam.

Jak wyjmiesz to masz miejsce i nawet wyczyścić otwór to kilka sekund a tak to śmieci Ci najdzie w otworki i tak będziesz musiał czyścić.

Operacja przeprowadzona, czujnik zdemontowany, bez odkręcania przegubu się nie obyło... jeszcze jedno pytanie jak głęboko mam wcisnąć nowy czujnik? na 'oko" tak jak był stary? czyli ma nic nie wystawać w środku zwrotnicy (czy jak to się tam nazywa)

Jak już masz przegub na miejscu to czujnik po prostu wsuń ręką do końca a się oprze na pierścionku od przeguba, przekręć kołom i zobacz czy trze jak nie to już a jak za bardzo to delikutaśnie go cofnij.

Jestem po wymianie, nowy czujnik z lekkim oporem wskoczył na miejsce. Dzięki za porady.