[B5 ANB] Problem skaczące obroty

[Debian27 0]

Panowie sprawa dotyczy audiczki rok 2001 z silnikiem 1.8T(znajomy). Narzekał na skaczące obroty oraz, że czasami na luzie sama przyspiesza. PO podpięciu vag wykazał następujące błędy:

6 Faults Found:

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High

P0103 - 35-10 - - - Intermittent

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)

P1297 - 35-00 - -

16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal

P0571 - 35-10 - - - Intermittent

16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal

P0116 - 35-10 - - - Intermittent

17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich

P1137 - 35-10 - - - Intermittent

17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal

P1539 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000

Jesli ktos jest w stanie namierzyć problem to prosze o pomoc, a z uwagi na to, że mieszka on 60 km ode mnie to powiedzcie co robic/ co sprawdzić i jak gdyż bedę u niego w najbliższy weekend. Dodam, że jego znajomy mechanik mówił coś na temat sondy lambda. Za wszelkie sugestie dzięki smiley

[Mauros88 0]

16487 - Powietrze czujnik przepływu masy (G70): Signal zbyt wysokie

P0103 - 35-10 - - - Intermittent

17705 - Spadek ciśnienia pomiędzy zaworem Turbo i przepustnicy (check DV!)

P1297 - 35-00 - -

16955 - Hamulce Switch (F): Nieoczekiwane sygnału

P0571 - 35-10 - - - Intermittent

16500 - Temperatura cieczy chłodzącej silnik. Sensor (G62): Signal Nieoczekiwane

P0116 - 35-10 - - - Intermittent

17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System Too Rich

P1137 - 35-10 - - - Intermittent

17947 - Sprzęgło pedału Switch (F36): Nieoczekiwane sygnału

P1539 - 35-10 - - - Intermittent

to wujek google wyplul. Wg mnie do sprawdzenia przelplywka, chyba turbo sie przycina, czujnik temperatury cos nie gra a o co chodzi z tymi pedalami to nie wiem.

[Debian27 0]

jeszcze jakieś sugestie??

[marekcraw 0]

Jeśli chodzi o P0116 16500 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego (G62): niezrozumiały sygnał - tak to tłumaczy VCDS czyli:

1. Czujnik temperatury może źle podawać sygnał sprawdzić omomierzem (czujnik z tyłu silnika podwójny z czterema przewodami w ADR)tabelka wskazań gdzieś na forum pewnie jest

2. mogą być przewody czujnika

3. Duże prawdopodobieństwo, że to termostat- sprawdzić. Sterownik rejestruje sygnał przy starcie za niski niż ma to zadeklarowane stąd taki błąd