Witam,

Po regeneracji maglownicy, założeniu itp. Na licznku zapaliły się żółte kontrolki od ABS i ESP.

ESP nie można włączyć ani wyłączyć. Niby miały zniknąć po zrobieniu zbieżność ... Jednak zostały...

Spróbuję jednak pogadać z jakimś elektrykiem z mojej wsi co ma kompa i usunąć błędy.

Jednak pytanie. Miał ktoś podobny problem ? I czy jest on normalny w przypadku takiej wymiany??

Obstawiam,ze przestawili Ci kierownice i masz zle ustawiony teraz czujnik skretu kierownicy.

Czyli co w tym wypadku zrobić? (wybacz za to, że jestem zielony w tym )

Adaptacja ustawienia kąta kierownicy ...

Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes,

Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08]

Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 ° (najprawdopodobniej tu będzie inna wartość), tolerancja (kola prosto): & plus/mn;5.0 °

[Done, Go Back]

Adaptacja (przy wyprostowanych kolach/ustawionej kierownicy)

[Login - 11]

Wpisz 40168

[Do It!]

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

może to pomoże

Problem jeszcze nie do końca rozpoznany, jednak już coś wiadomo:

Wyskakuje błąd lewego czujnika w kole.

Nie mierzy on prędkości jak pozostałe 3.

Nawet po wykasowaniu błędu, po przekroczeniu 10km/h znowu się pojawia.

W najbliższym czasie zobaczymy co jest dokładną przyczyną ...

Czy czujnik padł, czy może kable są gdzieś przetarte. [br]Dopisany: 16 Listopad 2011, 21:51_________________________________________________Problemem był przetarty kabel idący do czujnika koła (nie wiem jak to inaczej nazwać)

Po zlutowaniu itp, błędy same się wykasowały i teraz gitara gra :)

Pozdrawiam, dzięki za pomoc

Temat można zamknąc