Mam taki problem

Chce zmienić zegary i potrzebuje zczytać PINy obu zegarów. Chciałem to zrobić Vag Tacho ale nie łączy się z ECU. Dodam że jakis poprzedni właściciel rozłączył IMMO i wrzucił inne zegary od TDI. Chce zmienić spowrotem na Benzin. Jak w ogóle spowrotem podłączyć immo i czemu tacho sie nie łaączy z ECU. Czy VCDS da tu radę. Co zrobić niby prosta sprawa a zawsze pod górkę :wallbash: [br]Dopisany: 17 Grudzień 2011, 09:55_________________________________________________Co nikt nic nie wie???

wie tylko nie chce pomóc...

Vag Tacho nie nadaje się do tego ECU ani do tych zegarów.

wie tylko nie chce pomóc...

Sprzet i Wiedza niestety kosztuje

A skoro zegary po przełożeniu działają, a tylko jest safe mode na radiu i edometrze przez 3 minuty to czy wystarczy wpisać pin z oryginalnych zegarów? Znajomy mówił że powinienem mieć karteczkę z tym PIN-em, no ale nie mam. Ale ponoć jak podam vin i jeszcze jakiś tan nr w salonie audi to powinni mi wydać taką karteczkę.

Czy koniecznie potrzebuje też pin z tych zegarów co chce wsadzić :?:

Słyszałem też że przy ściąganiu pinu słabym programem zegary mogą się wysypać i że progarm do tego kosztuje kilka lub kilkanaście tysi :shocked: [br]Dopisany: 20 Grudzień 2011, 12:53_________________________________________________

wie tylko nie chce pomóc...

Sprzet i Wiedza niestety kosztuje

Tak rozumiem, zapłać to Ci pomoge niestety w IRL nie ma nikogo ogarniętego w tym temacie

To wyślij licznik do Polski, tutaj ci fachowcy zrobią.

To wyślij licznik do Polski, tutaj ci fachowcy zrobią.

Np. kto