Witam

Dziś byłem na spocie świdnickiem i po podłączeniu do VAG pokazały mi się następujące błędy. Mam wielką prośbę o ich analizę :>

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 018 R

Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1632

Coding: 00002

Shop #: WSC 06335

2 Faults Found:

00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 111 AB

Component: ABS 5.3 FRONT D00

Coding: 0273004281

Shop #: BB 24548

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8L0 820 043 D

Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75

Coding: 04143

Shop #: WSC 06335

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 919 861 A

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D09

Coding: 00140

Shop #: WSC 00000

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0612563

No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: Bitte Adress

Component: e 17 eingeben

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8L0 862 257 L

Component: ZV-Pumpe D10

Coding: 00000

Shop #: WSC 06335

1 Fault Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

End -------------------------------------------------------

00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Czujnik temperatury chłodziwa (albo uszkodzony czujnik, albo otwarty obwód, czyt. niepodłączony, albo zwarcie). Sprawdź VAGiem czy w blokach pomiarowych wskazuje dobrą temperaturę.

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

Prawdopodobnie coś z doładowaniem. Na początek zrób logi pracy turbinki.

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Spróbuj zaadaptować klapki klimatronika VAGiem.

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

Błąd sporadyczny pompki zamka centralnego. U wielu osób widziałem ten błąd. Jeżeli nie będzie się często powtarzał, to można zignorować.

Oki dzięki wielkie za odpowieź przy najbliższej okazji zrobię nowe logi.