[B5 ATJ] Proszę o wnioski z logów

[jac0205]

Witam

Auto dostało turbinę po regeneracji. Podczas jazdy (przyspieszania) turbo startuje nagle od 2000 obr i ciągnie ładnie do końca. Martwi mnie tylko ten późny start - do 2000 obr praktycznie nie jedzie... Turbina przeszła tzw, odbudowę czyli wymiana całego środka (wirniki, ośka, tulejki, kierownice itp).

Przed regeneracją sprawdzony n75 przez Vag-a, sprawdzone wężyki podciśnienia oraz przy turbinie po każdej stronie - wszystko było ok. Po zamontowaniu jej mechanik potwierdził, że wszystkie przewody są całe. Ale czy ten nagły skok ciśnienia to może być jednak jakaś nieszczelność ? Auto nie łapie notlaufa.

Turbo po naprawie otrzymało nastawy fabryczne.

log

Uploaded with ImageShack.us

[spanky]

patrzac na logi doladowania to jest calkiem ok ...

[jac0205]

no a te początkowe pozycje gdzie ciśnienie zmierzone jest w granicach 1400-1500 a powinno być około 2000 ?

[przemik]

Wszystko gra chociaz regulacja doladowania moglaby byc stabilniejsza - jak na turbine po regeneracji i tego typu.

Sprezarka "startuje" prawidlowo.

[jac0205]

Problem ze słabym wchodzeniem na obroty został rozwiązany. Winny był przepływomierz. Wymieniony na nową, auto teraz dopiero pokazało pazurki