[B5 1Z] Prośba o analize logów/ poprawione po wymianie termostatu

[kamil21 0]

Poprawione logi kilka postów dalej.

Jak w temacie dzis zrobilem logi, narazie tylko próba statyczna. Reszta jak znajde odpowiednie miejsce oraz osobe do pomocy

Odrazu zaznacze na wstepie, ze jest to moj pierwszy raz wiec prosze o wyrozumialosc. Wszelkie sugestie oraz porady mile widziane :>

Logi przeprowadzone za pomoca progarmu Vag com 311.2 kabel USB.

000 :

001:

003:

004:

007:

013:

003BS:

004BS:

011BS:

[przemik 2]

- wózek niedogrzany albo termostat poszedł spać

- układ wtryskowy w stanie bardzo dobrym wręcz wzorowym..

- zawór EGR - jak na moje oko do czyszczenia..

Przed wykonaniem logów dynamicznych dogrzej wózek lub zmien termostat.

Pozdrawiam

[kamil21 0]

mysle ze termostat do wymiany, poniewaz zima nie trzymal temperatury. podczas logów autko miało jakies 87 stopni na wskazniku.

[spanky 7]

mysle ze termostat do wymiany,

tu nie ma co myslec tylko trzeba wymienic ...

[kamil21 0]

Znalazlem chwile czasu wymienilem termostat.

Przedstawiam logi po zmianie termostatu dynamiczne i statystyczne.

Z tego co ja wyczytalem to tak jak pisal kolega przemik zawór EGR do przeczyszczenia oraz G70 mierzy nieprawidłowo według mnie?

Diagnostyke zrobilem poniewaz mam problem, cos mi dzwoni w silniku poczatkowo myslalem ze to katalizator, ale raczej to nie on.

Mechanik twierdzi ze to wtryski, czy da sie sprawdzic za pomoca vaga czy cos im dolega.

[przemik 2]

temperatura silnika OK :th:

LMM "lezy" w calym uzytecznym zakresie obrotow - proponuje zmienic filtr powietrza/przemyc LMM/wymienic LMM (w kolejnosci jak napisalem)

uklad wtryskowy - taki sobie -ciekawie to nie wyglada

reszta OK

[spanky 7]

temperatura silnika OK :th:

LMM "lezy" w calym uzytecznym zakresie obrotow - proponuje zmienic filtr powietrza/przemyc LMM/wymienic LMM (w kolejnosci jak napisalem)

uklad wtryskowy - taki sobie -ciekawie to nie wyglada

reszta OK

mozna jeszcze sprawdzic szczelnosc miedzy kierownica powietrza do puszki filtra powietrza oraz szczelnosc puszki powietrza oraz rury idacej od lmm do turbulum ...

[kamil21 0]

filtr powietrza ma zaledwie za soba 4 tys km, wpierw przeczyszcze LMM

kolego przemik wczesniej pisałes ze uklad w stanie idealnym, ten blad w odczytach byl spowodowany niedogrzaniem auta?

Mechanik polecil aby przy nasteniej wymianie wlac połsyntetyk a najlepiej mineral, ze to zalagodzic moze troche dzwonienie.

Moze warto wlac polsyntetyk, badz przeczyscic i zalac ponownie pelen syntetyk.

[przemik 2]

Odczyt korekcji zalezy od temp.

Mechanik dobrze Ci polecil - IMO - kazde TDi - bez wzgldu na przebieg powinno jezdzic na oleju polsyntetycznym lub syntetycznym.

Pozdr