Dzisiaj sprawdzałem świece od podgrzewania płynu. I wszystkie miały po 2ohm rezystancji oczywiście odłączone. Po zakręceniu kabelka stwierdziłem że zmierzę napięcie podczas zapalonego auta. I mam na 2 świecach napięcie a na 1 brak napięcia . Pytanie co może być nie tak. Przecież przekaźnik jakby dawał w d..ę to by w ogóle nie było by napięcia prawda??? Nie wiem co jest z tą świecą. Co radzicie koledzy?

pozdrawiam

Nie powiem ci dokładnie ale 3 świece grzeją dopiero w odpowiednio niskiej temp, tak grzeją dwie, może było za ciepło i ta jedna nie grzała

dokładnie jak Pablo. napisał, 3 świece a dwa obwody, na jednym obwodzie sa dwie świece zasilane z ECU poprzez bezpiecznik 50A i przekaźnik, na drugim obwodzie bezpiecznik 30A i tez przekaźnik, piny sterujące przekaźnikami na ECU w afn to 6 i 26. w VAGu na kanale 16 masz podgląd warunków załączenia tychże świec...

RADOSŁAW kiedyś napisał:

"... Temat dotyczy trzech świeć żarowych od podgrzewania płynu chłodniczego, a nie czterech świec żarowych od komory spalania. Poniżej blok w którym można sprawdzić działanie świec od ogrzewania dodatkowego"

Grypa 016 Ogrzewanie dodatkowe

1) Obciążenie alternatora

[%]

2) Warunki włączenia

X X X X X X X 1 temperatura płynu chłodzącego powyżej 70 °C lub temperatura powietrza zasysanego powyżej 5 °C

X X X X X X 1 X alternator uszkodzony

X X X X X 1 X X napięcie akumulatora poniżej 9 V

X X X X 1 X X X obroty silnika poniżej 800 /min

X X X 1 X X X X obciążenie silnika w ciągu ostatnich 10 s

X X 1 X X X X X czujnik temperatury płynu chłodzącego lub czujnik temperatury w kolektorze ssącym uszkodzony

X 1 X X X X X X nieistotne

1 X X X X X X X nieistotne

3) Wyjście przełączania

X 1 przekaźnik małej mocy ogrzewania włączony

1 X przekaźnik dużej mocy ogrzewania włączony

4) Napięcie w instalacji samochodu

[V]

"

to cytat z wątku http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=53973.0;highlight=podgrzewacza+schemat#quickreply