Witam.Mam problem,mianowicie w moim A4 2.0 tfsi naprawiałem generalnie górę silnika po tym jak wcześniejszy mechanik źle złożył rozrząd i nastąpiła kolizja.Wymienione wszystkie zawory, uszczelniacze,uszczelki itd. głowica przygotowana na pewno dobrze.

Po złożeniu pali się błąd P000a.

Auto pracuję równo tylko jest spory spadek mocy z kolegą w b6 fsi 150km. ledwo dałem rade .Dodam że turbina ładuję około 1.bar.

Od czego mam zacząć w sprawdzaniu co jest grane.

Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

hmmmm mimo wszystko obstawiam na źle złożony rozrząd albo uszkodzony czujnik obrotów wałka poza tym 1 bar to chyba trochę za dużo jak na serie tfsi

ja bym w 1-szej kolejnosci zobaczyl G28 czyli czujnik polozenia walka

Więc tak jak napisał addassko wymieniłem ten czujnik g28 do tego wymienilem też czujnik przy turbo i moc wróciła ,już jest dobrze.

Tylko jest jedno ale.Pojawia się błąd:

Przestawienie wałka rozrządu w kierunku później,nieosiągnięta wartość wymagana.

Może mechanik robiąc rozrząd pierwszy raz w tfsi używając tech daty do ustawień walnął się przy składaniu.