Panowie a moje pytanie jest takie. Czy sam słupek silnika 1.8 np. APT pasowałby do osprzętu od ADR ? czy trzeba by było coś przerabiać ?

Pytam bardziej tak z ciekawości

Nie wiem dokładnie, ale patrząc w parametry to wszystkie są takie same więc podejrzewam że silniki różniły się głównie osprzętem.

---------- Post dopisany at 22:56 ---------- Poprzedni post napisany at 22:54 ----------

Głido, sama mechanika to jak dla mnie pryszcz. Gorzej z elektryką. Ja robiłem SWAPa z ADR 95 na APU 2000. Mechanika pryszcz. Miałem fuksa że trafiłem na elektryka który był kumaty i w parę dni za 300 zł podłączył mi wszystko łącznie z licznikiem z polifta (z pomięciem FISa ale to akurat prościzna).

a duza jest roznica w instalacji elektrycznej miedzy 1.8 a 1.8T ?? Bo jezeli niee duza i dalbym rade sam przelozyc , to moze wrzucil bym 1.8T jakies zdrowe

Zależy od silnika. W moim przypadku gdzie ładowałem APU z 2000 różnica była kolosalna - wystarczy powiedzieć że sama wiązka silnika w APU była 4 razy grubsza niż w moim poczciwym ADR. Ale jak władujesz jakiegoś AEB z tego samego rocznika to nie powinno być tyle problemów.