Proszę Kolegów o analizę logów. Błędów w VAG zero w każdej dostępnej grupie. Będzie zmiana turbinki na AWX więc chciałbym wiedzieć co się dzieje w moim samochodziku. Logi zrobione wg zalecanej instrukcji :> Jeżli czegoś brakuje to piszcie - zrobie i wrzuce. Plik excela ma rozmiar 187kb więc niewiele. Logi obrobione żeby lepiej się czytało. Link do pliku http://www.wrzucaj.com/714477. Trzeba poczekać kilka sekund a pojawi się link.

Link do uzupełnionych logów: http://www.wrzucaj.com/492452

- termika silnika - OK

- uklad wtryskowy -OK

- przepływka -OK

- kąt wtrysku do regulacji

Na moje oko EGR do czyszczenia.

Są minimalnie przycinajace sie kierowniczki w sprezarce - ale skoro ją wymieniasz...

Tyle moim skromnym zdaniem.

Pozdrawiam

właśnie staram się je trochę rozjeździć i raz lepiej raz gorzej. Kąt wtrysku też mi się wydawało, że do regulacji. W zimie musial trochę pokręcić . Nie za gorące trochę powietrze na dolocie? Może trzeba wyczyścić przy okazji?

a gdzie 008 i 010 ... ?

statyczny kat wtrysku do poprawy...

a gdzie 008 i 010 ... ?

statyczny kat wtrysku do poprawy...

Ups. Wydało się :> padła mi bateria po zrobieniu 003 i 011. Wrzucę jutro albo jeszcze dzisiaj jak podładuję lapka. Czy pozostałe brakujące grupy w próbie dynamicznej loguje się jak 003 i 011?

Ups. Wydało się :>

prawda zawsze wyjdzie na jaw ...

Czy pozostałe brakujące grupy w próbie dynamicznej loguje się jak 003 i 011?

tak ...

Spanky, jeszcze jedno bo w razie czego zrobię ponownie dynamicze. Czy mogę logować wiecej niż jedną grupę na raz? Zgodnie z możliwościami VAGa? Grupy 003 i 011 robiłem razem (brak kogoś do pomocy )

logujesz każdą grupę osobno

a gdzie 008 i 010 ... ?

Wrzuciłem pełny zestaw logów: http://www.wrzucaj.com/492452

Ponowna prośba o analizę

To samo co pisalem wczesniej plus :

EGR - albo zablokowany, albo bardzo zanieczyszczony, albo auto za dlugo chodzilo na wolnych obrotach.

IMO - auto juz po "tjuningu"

Pozdr

albo auto za dlugo chodzilo na wolnych obrotach.

Kiedy? Podczas testu czy ogólnie?

albo auto za dlugo chodzilo na wolnych obrotach.

Kiedy? Podczas testu czy ogólnie?

Podczas testu...

Przed zalogowaniem grup 003 oraz 003 BS powinno sie "przegazowac" auto.

EGR - albo zablokowany, albo bardzo zanieczyszczony, albo auto za dlugo chodzilo na wolnych obrotach.

Rozkręciłem EGR. "Prawie" czysty. Delikatna sadza. Nic szczególnego. Faktem jest, że czekałem dobrą chwilę na wolnych obrotach w zatoczce autobusowej aż wszyscy pojadą (żebym nie musiał ich objechać )

Poza tym wszystko jest OK ??

Poza tym wszystko jest OK ??

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

O ku..a chiałem i mam . Co to ten lmm . Filtry były wymieniane jak furkę kupiłem (ok sierpień 2007). Znowu wymienić?

O ku..a chiałem i mam . Co to ten lmm .

lmm = Luftmassenmesser = przepływomierz

Filtry były wymieniane jak furkę kupiłem (ok sierpień 2007). Znowu wymienić?

prawie rok temu ??? ... :doh1:

filtr powietrza wymieniam co wymiane oleju czyli co 10 tys km [w lato nowy filtr mam nawet czesciej ]

Poza tym wszystko jest OK ??

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

Nie moge uwierzyc jak moglem to przeoczyc....

Filtry były wymieniane jak furkę kupiłem (ok sierpień 2007).

Pewnie filtr wyglada jak stara skarpeta

Pozdr

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

Filtr powietrza wymieniłem na nowy, przepływomierz wyczyściłem sprayem do elektroniki . Samochód zapalił więc chyba nie uszkodziłem przepływomierza (nawiasę mówiąc nie wydaje mi się żeby można go było tak łatwo uszkodzić ).

Które grupy i jak (statycznie, dynamicznie, basic) muszę ponownie zalogować żeby zobaczyć różnicę??

Zaloguj dynamicznie - 003, 008, 010 i 011

Pozdr

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

Nie moge uwierzyc jak moglem to przeoczyc....

Koledzy, a czy przypadkiem takiego objawu nie da również nieszczelny dolot ? Może teraz po zmianie na FMICa, warto ponownie zalogować dynamicznie 003, 008, 010 i 011 . Czy może znowu komplet logów