[B5 AVG] Prośba o analizę logów

[skalarx 1]

Proszę Kolegów o analizę logów. Błędów w VAG zero w każdej dostępnej grupie. Będzie zmiana turbinki na AWX więc chciałbym wiedzieć co się dzieje w moim samochodziku. Logi zrobione wg zalecanej instrukcji :> Jeżli czegoś brakuje to piszcie - zrobie i wrzuce. Plik excela ma rozmiar 187kb więc niewiele. Logi obrobione żeby lepiej się czytało. Link do pliku http://www.wrzucaj.com/714477. Trzeba poczekać kilka sekund a pojawi się link.

Link do uzupełnionych logów: http://www.wrzucaj.com/492452

[przemik 2]

- termika silnika - OK

- uklad wtryskowy -OK

- przepływka -OK

- kąt wtrysku do regulacji

Na moje oko EGR do czyszczenia.

Są minimalnie przycinajace sie kierowniczki w sprezarce - ale skoro ją wymieniasz...

Tyle moim skromnym zdaniem.

Pozdrawiam

[skalarx 1]

właśnie staram się je trochę rozjeździć i raz lepiej raz gorzej. Kąt wtrysku też mi się wydawało, że do regulacji. W zimie musial trochę pokręcić . Nie za gorące trochę powietrze na dolocie? Może trzeba wyczyścić przy okazji?

[spanky 7]

a gdzie 008 i 010 ... ?

statyczny kat wtrysku do poprawy...

[skalarx 1]

a gdzie 008 i 010 ... ?

statyczny kat wtrysku do poprawy...

Ups. Wydało się :> padła mi bateria po zrobieniu 003 i 011. Wrzucę jutro albo jeszcze dzisiaj jak podładuję lapka. Czy pozostałe brakujące grupy w próbie dynamicznej loguje się jak 003 i 011?

[spanky 7]

Ups. Wydało się :>

prawda zawsze wyjdzie na jaw ...

Czy pozostałe brakujące grupy w próbie dynamicznej loguje się jak 003 i 011?

tak ...

[skalarx 1]

Spanky, jeszcze jedno bo w razie czego zrobię ponownie dynamicze. Czy mogę logować wiecej niż jedną grupę na raz? Zgodnie z możliwościami VAGa? Grupy 003 i 011 robiłem razem (brak kogoś do pomocy )

[mcm 0]

logujesz każdą grupę osobno

[skalarx 1]

a gdzie 008 i 010 ... ?

Wrzuciłem pełny zestaw logów: http://www.wrzucaj.com/492452

Ponowna prośba o analizę

[przemik 2]

To samo co pisalem wczesniej plus :

EGR - albo zablokowany, albo bardzo zanieczyszczony, albo auto za dlugo chodzilo na wolnych obrotach.

IMO - auto juz po "tjuningu"

Pozdr

[skalarx 1]

albo auto za dlugo chodzilo na wolnych obrotach.

Kiedy? Podczas testu czy ogólnie?

[przemik 2]

albo auto za dlugo chodzilo na wolnych obrotach.

Kiedy? Podczas testu czy ogólnie?

Podczas testu...

Przed zalogowaniem grup 003 oraz 003 BS powinno sie "przegazowac" auto.

[skalarx 1]

EGR - albo zablokowany, albo bardzo zanieczyszczony, albo auto za dlugo chodzilo na wolnych obrotach.

Rozkręciłem EGR. "Prawie" czysty. Delikatna sadza. Nic szczególnego. Faktem jest, że czekałem dobrą chwilę na wolnych obrotach w zatoczce autobusowej aż wszyscy pojadą (żebym nie musiał ich objechać )

Poza tym wszystko jest OK ??

[spanky 7]

Poza tym wszystko jest OK ??

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

[skalarx 1]

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

O ku..a chiałem i mam . Co to ten lmm . Filtry były wymieniane jak furkę kupiłem (ok sierpień 2007). Znowu wymienić?

[spanky 7]

O ku..a chiałem i mam . Co to ten lmm .

lmm = Luftmassenmesser = przepływomierz

Filtry były wymieniane jak furkę kupiłem (ok sierpień 2007). Znowu wymienić?

prawie rok temu ??? ... :doh1:

filtr powietrza wymieniam co wymiane oleju czyli co 10 tys km [w lato nowy filtr mam nawet czesciej ]

[przemik 2]

Poza tym wszystko jest OK ??

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

Nie moge uwierzyc jak moglem to przeoczyc....

Filtry były wymieniane jak furkę kupiłem (ok sierpień 2007).

Pewnie filtr wyglada jak stara skarpeta

Pozdr

[skalarx 1]

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

Filtr powietrza wymieniłem na nowy, przepływomierz wyczyściłem sprayem do elektroniki . Samochód zapalił więc chyba nie uszkodziłem przepływomierza (nawiasę mówiąc nie wydaje mi się żeby można go było tak łatwo uszkodzić ).

Które grupy i jak (statycznie, dynamicznie, basic) muszę ponownie zalogować żeby zobaczyć różnicę??

[przemik 2]

Zaloguj dynamicznie - 003, 008, 010 i 011

Pozdr

[skalarx 1]

lmm nisko mierzy i obcina gnoj w calym zakresie obrotow ... [wymienic filtr powietrza/przeplukac lmm/kupic nowy]

Nie moge uwierzyc jak moglem to przeoczyc....

Koledzy, a czy przypadkiem takiego objawu nie da również nieszczelny dolot ? Może teraz po zmianie na FMICa, warto ponownie zalogować dynamicznie 003, 008, 010 i 011 . Czy może znowu komplet logów