Jak w temacie, czyli jakie polecacie amorki do sprężyn Eibach PRO KIT?

Ponieważ za jedną robotą będę chciał doprowadzić zawieszenie do idealnego stanu, to co możecie polecić z zamienników bądź co brać z oryginałów, chodzi o następujące części - oględziny i wycena z ASO (w nawiasie nr oryginału i cena ):

• element gumowo-metalowy (4szt. 4B0 407 515; 288,68PLN),
  
• wahacz nośny (2szt. 8E0 407 151 R; 1028,16PLN),
  
• łącznik stabilizatora przód (1szt. 8E0 411 318; 152,43PLN),
  
• łącznik stabilizatora tył (2szt. 8E0 505 465 AF; 250,32PLN),
  
• stabilizator (1szt. 8E0 511 409 AP; 304,76PLN).
  

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie

---------- Post dopisany at 21:44 ---------- Poprzedni post napisany at 14:17 ----------

co do stabilizatora to sam sobie doczytałem i wezmę RS4 B7 - ale co z resztą

Łączniki i wahacze myślę że lemfordera kup jak chcesz robić porządnie.

a co z amortyzatorami do Eibacha Nikt nie jeździ na obniżonym zawiasie

Monroe reflex

Monroe reflex

z braku czasu dopiero teraz zamawiam wszystko i będę doprowadzał do porządku , które monroe reflexy brać do tych eibachów: pod 1BA czy pod 1BE (czy będą pasowały - w sensie czy 1BE da radę założyć, teraz mam 1BA i chcę zmienić tylko sprężyny na eibacha)

Potrzebuję pilną odpowiedz bo muszę zamówić

Wahacze, łaczniki zamów u TOM77 z lema. Stabilizator z RS4...

Amorki tylko pod 1BE/1BV o niższym skoku.

Cz jest sens zakładać stabilizatory eibacha Anti-Roll-Kit (http://www.eibach.pl/eibach-audi-a-4-(8e5,-b6)-avant--station-wagon-e40-15-003-01-11-pi-346.html) do diesla 1.9 napęd ośka za 1593zł czy

Stabilizatory RS4 B7 za 1648,99zł. Jeżeli eibach to co jeszcze bym musiał dokupić bo już się w tym wszystkim gubię i nie wiem ile drożej wyjdą eibachy (bo z tego co mi się wydaję to to zestawienie z RS4 to jest pełen komplet)

Zestawienie RS4:

PRZÓD:

[TABLE]

8E0 411 309 N

4D0 411 327 J

4D0 411 336 G

N 901 838 02

N 102 861 10

stabilizator

gumka x2

opaska x2

nakrętka x4

nakrętka x2

559

25,18

10,95

7,82

2,32

559

50,36

21,90

31,28

4,64

667,18

[/TABLE]

TYŁ:

[TABLE]

8E0 511 409 AL

8E0 511 327 D

8E0 505 465 AF

8E0 511 439

N 101 277 07

N 105 281 03

Stabilizator

gumka x2

łącznik x2

opaska x2

śruba x8

śruba x2

582,43

15,61

153,27

16,97

2,92

2,16

582,43

31,22

306,54

33,94

23,36

4,32

981,81

[/TABLE]

Suma = 1648,99 za RS4

Sam szukam amorków pod niższe sprężyny. Jeszcze nie zdecydowałem ale mogą być:

Monroe Reflex do zawieszenia sportowego: E2054, E1284 ok 800 komplet

Sachs Super Tourning do zawieszenia sportowego: 558297, 312784 ok 1000 komplet

Bilstein B6 sport lub B8(twardy) ok 1600 komplet

Koni Sport ok 1900 komplet - podobno najlepsze ale drogie

Koni STR.T ok 1250 komplet

Z Kayaba nie wiem jakie pasują

co do amorków to wydaje mi się że już zdecydowałem i będzie to monroe reflex - mam nadzieję że będzie w miarę komfortowo za przystępną cenę (niecałe 800zł u Dzika ze Szczecina ), tylko jeszcze niewiadomą są dla mnie stabilizatory

Monroe podobno srednie są.

co do amorków to wydaje mi się że już zdecydowałem i będzie to monroe reflex - mam nadzieję że będzie w miarę komfortowo za przystępną cenę (niecałe 800zł u Dzika ze Szczecina ), tylko jeszcze niewiadomą są dla mnie stabilizatory

Wrzuć najpierw na tył z RSa. Przód dokupisz na allegro z 3.0TDI, akurat gumy, opaski i łączniki zostają te same, bo jest tej samej grubości.

mi zależy żeby zachować jakiś komfort, nie szukam amorów typowo sportowych, które będą twarde. Pod jakim względem są średnie, co możesz polecić żeby było w miarę komfortowo?

---------- Post dopisany at 16:33 ---------- Poprzedni post napisany at 16:31 ----------

co do amorków to wydaje mi się że już zdecydowałem i będzie to monroe reflex - mam nadzieję że będzie w miarę komfortowo za przystępną cenę (niecałe 800zł u Dzika ze Szczecina ), tylko jeszcze niewiadomą są dla mnie stabilizatory

Wrzuć najpierw na tył z RSa. Przód dokupisz na allegro z 3.0TDI, akurat gumy, opaski i łączniki zostają te same, bo jest tej samej grubości.

odpuścić sobie eibacha?

Odpuść, zapodaj najpierw sam tył. Jak uznasz że za mało sztywno to zmienisz wtedy przedni

no i o taką odpowiedz mi chodziło , tylko teraz mam znowu zgryz z tymi monroe'ami

no i o taką odpowiedz mi chodziło , tylko teraz mam znowu zgryz z tymi monroe'ami

Pakuj gwinta a nie jakieś półśrodki

no i o taką odpowiedz mi chodziło , tylko teraz mam znowu zgryz z tymi monroe'ami

Pakuj gwinta a nie jakieś półśrodki

Tomek ale chciałbym, żeby było komfortowo i nie chciałbym przepłacać jeżeli nie miałoby to sensu

no i o taką odpowiedz mi chodziło , tylko teraz mam znowu zgryz z tymi monroe'ami

Pakuj gwinta a nie jakieś półśrodki

Tomek ale chciałbym, żeby było komfortowo i nie chciałbym przepłacać jeżeli nie miałoby to sensu

FK czy supersport wychodzi tyle co amorki + sprężynki, jest gwara 24miesc. i jest jeszcze jakiś komfotr. Zimą w górę, latem w dół.

mam już sprężyny eibacha, nie będę już kombinował, nie chciałoby mi się tyle kręcić

mam już sprężyny eibacha, nie będę już kombinował, nie chciałoby mi się tyle kręcić

To bierz Bilstein B6 sport

a jak z komfortem na nich? i jak one się mają do monroe'a?