Witam,

Od pewnego czasu jestem posiadaczem A4 B8 i nie działa mi kierownica multifunkcyjna. Właściciel mówił, że kierownica na początku działała normalnie, jednakże później pojazd użytkował jego znajomy i widocznie on coś nagrzebał. Mój brat podłączał się VAGiem i widniało, że kierownica wielofunkcyjna jest zainstalowana. Dodam, że przyciski na kierownicy się w ogóle nie świecą.

Czy ktoś jest w stanie mi pomóc i określić co może być problemem? Jeśli potrzeba jeszcze jakichś informacji, proszę pisać.

Pozdrawiam.

Była zmieniana kiera ? Jakie błedy masz ?

Była zmieniana kiera ? Jakie błedy masz ?

Chodzi o błędy związane z samą kierownicą czy wszystkie, które się tylko pokazują? Nie jestem obeznany w takich tematach, więc nie zaprzeczam, że pochłonę trochę waszych nerwów.

Pasuje sprawdzić w Module Kierowniczym 16 jakie są błedy i czy dobre jest kodowanie .

Jeśli nie świecą przyciski to widocznie coś nie łaczy w kabelkach .

Bez podłaczenia kompa nic nie wskóramy

Witam ponownie,

http://images47.fotosik.pl/1461/da7e81c1a5b268d4.jpg - oto co mi pokazuje. Czyli co, widocznie nie jest podłączona? Jak się dobrać do tego żeby sprawdzić?

Sprawdzić trzeba okablowanie miedzy przyciskami a Modulem kierowniczym bo coś widocznie nie łączy .

Czyli muszę zacząć od zdejmowania wszystkich plastików otaczających kolumnę kierownicy, po czym odkręcić samą kierownicę i zaglądać do środka czy jest jakiś szybszy sposób?

Czyli muszę zacząć od zdejmowania wszystkich plastików otaczających kolumnę kierownicy, po czym odkręcić samą kierownicę i zaglądać do środka czy jest jakiś szybszy sposób?

Tu masz jak do tego sie zabrać dodatkowo sprawdż kodowanie w MODULE 16

http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/all-b8-montaz-crusie-control-system-tempomat-przelacznikami-195073/

Rozebrałem to dziadostwo. Kabelki wydają się ok, ale na taśmie widać, że plomba jest zerwana więc coś tam było szperane i wydaje mi się, że to jest przyczyną całego zajścia. Czy błędne kodowanie mogłoby okazywać się w ten sposób, że w ogóle przyciski by nie świeciły? Bo jeśli nie, to nie będę już więcej kombinował tylko poszukam nowej taśmy.

A tasma ile ma pinów ? 6 czy 12 ?

Pinów 12:

http://images39.fotosik.pl/1668/ace9322e84258ccf.jpg

http://images46.fotosik.pl/1679/c9dd30ec0d306e62.jpg

Co mnie zaciekawiło - wewnątrz kierownicy jest liczba "2003" oraz kod "4F0 124". Załączam zdjęcie, może się na coś przyda:

http://images38.fotosik.pl/1713/46ffdc05a29bd6d3.jpg

Oraz jeszcze jedna rzecz - oto wtyczka od przycisków w kierownicy, na których jest kod "4E0 971 980". Czyżby sama kierownica jest starsza od modelu auta?

http://images43.fotosik.pl/1462/e5d8a4e24eb7f684.jpg

Dodam jeszcze, że poduszka była zmieniana i jest z 2009 roku.

Tu sie wszystko zgadza tylko kodowanie jeszcze trzeba sprawdzić .

http://images46.fotosik.pl/1680/5688fa5d64dd63de.jpg - tak to u mnie wygląda

Kodowanie w Module Kierowniczym masz OK

Teraz pasuje jeszcze sprawdzić kodowanko w Radyjku lub MMI (nie wiem co masz)

Mam radio na 6 CD i monochromatyczny wyświetlacz. Mógłbyś mi powiedzieć gdzie mam wejść żeby sprawdzić to kodowanie?

w zielonym menu:

DIAG SETTINGS -> APK 0×01, 0x0B, 0x0C -> opcja "MFL" powinna być zaznaczona

zielone menu:

" należy uruchomić MMI w trybie pracy radia, po czym nacisnąć i przytrzymać klawisz SETUP oraz CAR"

A to zielone menu nie występuje tylko w kolorowych wyświetlaczach? Bo przytrzymując klawisz SETUP oraz CAR nic się nie dzieje.

Mam radio na 6 CD i monochromatyczny wyświetlacz. Mógłbyś mi powiedzieć gdzie mam wejść żeby sprawdzić to kodowanie?

Wejdz w Radio 56 i sprawdz czy masz zakodowane MF kiera

A to zielone menu nie występuje tylko w kolorowych wyświetlaczach? Bo przytrzymując klawisz SETUP oraz CAR nic się nie dzieje.

sorki nie wiedziałem że monochrom występował też na głównym wyświetlaczu, myślałem że piszesz o tym małym..

A ja bym sprawdził te przyciski po lewej stronie jeszcze raz mozliwe ,ze coś sie odłaczyło .

E221 to przycisk z rolką .

http://images47.fotosik.pl/1461/da7e81c1a5b268d4.jpg