Kolego ja kupoiłem sachsa (170 814) też mają ten dziwny plastik przez który sprężyna nie przechodzi, ale to po prostu się zdejmuje (trzeba podwarzyć śrubokrętem trochę większym bo mocno siedzi) i zakłada na amorek po założeniu sprężyny. Myślę że o to właśnie u Ciebie chodzi.

---------- Post dopisany at 22:02 ---------- Poprzedni post napisany at 22:00 ----------

Amorki kupowałem w tym samym sklepie w Mińsku Maz.

---------- Post dopisany at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany at 22:02 ----------

Czy po wymianie amorków trzeba robić geometrię????

Sorry ze odkopuje ale mimo tego ze sie troche poprawiło to nadal nie jest idealnie. Np jak wyprzedzam na koleinach to jest tragedia... :/ mam luz na tylnych lożyskach taki ze jak chwyce za gorna czesc koła to puka. lozyska moga miec wplyw na rzucanie w koleinach ? tez lekko rzuca jak najadę na studzienkę.. Prosze o pomoc. jestem umowiony z mechanikiem na wymiane łozysk na sobote ale nie wiem czy to cos pomoze...

Łożyska wymienione i nadal jest ten sam luz ze jak chwyce za koło górną część i bardzo mocno poruszam to jest stuk. Nie chce wymieniać w ciemno :/ byłem na diagnostyce i diagnosta stwiedził ze tuleje tylnej belki są ok tylko łożyska do wymiany. Wymienione wczoraj i nadal to samo. Na podniesionym samochodzie jest minimalny luz a jak samochod stoi na kołach to puka na boki. Ma ktoś jakieś doświadczenia z tym? Piasta do wymiany?