prośba o ocenę logów i błędów ASZ 130KM

[pomidor_pd 0]

Address 01: Engine Labels: 038-906-019-ASZ.lbl

Control Module Part Number: 038 906 019 DQ

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1536

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 06402

Additional Info: VSSZZZ6LZ3R024972 SEZAZ0B1580012

VCID: 69DDB9973BB9

2 Faults Found:

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-10 - - - Intermittent

18074 - PD Unit Injector; Cylinder 1 (N240): Electrical Malfunction

P1666 - 35-00 - -

Logi dynamiczne: przy 3000 odcięło turbo

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 000,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004,008,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Logi statycznie:

Grupy: 000,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004,007,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 014,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Logi BS:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Sorry za temp. ale kolega oszczędził na termostacie przy wymianie rozrządu

[przemik 2]

Te logi to zamieszczone jakos strasznie chaotycznie.

Układ podcisnienia lezy.... sprezarka nie jest wcale wysterowana albo fura byla w trybie awaryjnym.

[pomidor_pd 0]

podczas robienia pierwszej grupy logów 000-001-003, przy 3000obr. odcięło turbinę i tak dokończyłem. Po zgaszeniu i odpaleniu turbina wstaje normalnie, aż do momentu wywaleniu tego błędu. I tak w kółko. Mam tez logi dynamiczne jak turbina pracuje, zamieścić je?

---------- Post dopisany at 17:57 ---------- Poprzedni post napisany at 17:41 ----------

poniżej linki do logów dyn. bez trybu awaryj.

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[przemik 2]

Paweł... pewnie chcesz zeby Ci pomoc... ale jak bedziesz zamieszczal taki smietnik to nic z tego nie bedzie.

Robisz tak.

1. Odpalasz auto

2. Podlaczasz VCDS - odpalasz program

1. Kasujesz błedy

2. Logujesz 011 dynamiczną.... jesli tryb awaryjny... gasisz, 3 sek.... odpalasz i od nowa Polska Ludowa....

Poprosze 011 i 010 i statyczną 011 Basic Settings.... kazda oddzielnie!!!!

[pomidor_pd 0]

Dzięki jutro się poprawię

---------- Post dopisany 03-09-2012 at 12:58 ---------- Poprzedni post napisany 30-08-2012 at 21:17 ----------

Przemku, jak obiecałem, poprawione logi poniżej

011 Dynamiczne:

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

010 i 011 Statycznie:

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

011 BS:

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Jak możesz zerknąć jeszcze na pompki to byłbym wdzięczny:

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[przemik 2]

Do wyeryfikacji cały uklad podcisnienia (szczelnosc przewodów)... włacznie z zaworem N75...

[pomidor_pd 0]

Dzięki, dzisiaj fura idzie na warsztat, dam znać co wyszło.

---------- Post dopisany 07-09-2012 at 08:01 ---------- Poprzedni post napisany 04-09-2012 at 12:38 ----------

Przemo, jesteś wielki. Dolot uszczelniony, pozatym wymieniony przewód o N75. Fura śmiga aż miło. Wielkie dzięki. Teraz jeszcze muszę powalczyć z tym ciężkim paleniem, bo zawsze paliła na dotyk a teraz to trzeba nią pokręcić chwilę. Pozdrawiam