Przymulenie przy 2-3 tys obr

[heever 0]

Witam,

Pytanie do was, być może ktoś mógłby mnie naprowadzić, otóż

Moje szalone 1.8 benzyna bez gazu dręczy lekko nie przyjemny objaw.

Wygląda to w ten sposób, że jadąc sobie spokojnie czy to 3 bieg 4 czy 5 z gdzieś w połowie wciśniętym gazem rozpędzam samochód,

zaczyna się normalnie zbierać i w okolicy ok 2200 obr czuć nagłe osłabienie, takie przymulenie i przy ok 3 tys obr powraca do normy czuć nagle większy zryw i już gna normalnie.

Jeśli chce przyspieszyć bardziej dynamicznie to ten objaw przymulenia wydaję się trochę mniejszy jednak nadal występuje.

Często jeszcze w tym właśnie przedziale ok 2-2,5 tys obr jest szarpnięcie jakieś jakby powiedzmy przerwa w zapłonie mm lub tego typu.

Vag pokazał błąd sondy

17523 sensor Heating B1 S1: Short to Ground

16518 sensor B1 S1: No Activity

oraz czujnika temp, ale czujnik już wymieniony i na razie niema jego błędu.

Wczoraj wymienione również kable zapłonowe, świece oraz filtr powietrza, jednak bez zmian.

aa i zapomniał bym jeszcze dodać miewa czasem minimalne skoki obrotów po wrzuceniu luzu, ale tylko wtedy.

na biegu jałowym podczas postoju pracuje równo.

Przepustnice czyściłem i adaptowałem Vagiem, bez zmian.

W sumie nie była specjalnie usyfiona (względem tego co miałem w MK4 ) jedynie trochę oleju w niej jakby

Pozdrawiam

[McGiver 5]

sprawdz klapy zmiennej geometrii kolektora ssącego

[heever 0]

ehh a coś jaśniej

Wczoraj jechałem dłuższą trasę ok 300km i jadąc ze stałą prędkością 120km/h ponad 3 tyś obr. trochę wciśnięty gaz wszytko ok aż na pewnym większym wzniesieniu gdy potrzebowałem dodać trochę gazu samochód zamiast zwiększyć obroty zachował się jakbym gazu odjął wciskam gaz do dechy a tu zero reakcji samochód traci moc, zwalnia kilka wciśnięć i wróciło do normy dalej kolejne przeszło 150km bez żadnych problemów. Już do końca za każdym razem przyjmował gaz jak należy bez żadnych zająknięć.

Tak więc występuję to nie tylko w przedziale 2-3 tys obr tylko w całej skali. ehh trochę niepokojące