Skaczacy kat wtrysku

[grabson765 0]

witam

mam taki problem ze zaczal skakac mi kąt wtrysku

wymianialem rozrzad jakies 7tys km temu i przy okazji pompe wtryskowa samochod odpalil od strzala i po nagrzaniu kat w MB 000 mialem 53 a w BS 000 43 i tak zostawilem.

pozniej byl chip przyszla zima i postanowilem ustawic kat i troche go przyspieszylem zeby lepiej odpalal i ustawieniu mialem w BS 60-63 ale i razem z tym katem zmianila mi sie wartosc w MB na taka sama czy tak powinno byc ?? bo przedtem nie mialem takich problemow

dzis postanowilem bardziej przyjrzec sie temu kątowi

rano po nocy przed odpaleniem w BS mialem 35 pozniej nagrzalem samochod i wtedy kat byl BS 60 pozniej zrobilem szybsza trase ze 30km tak 140-150km/h na koniec zrobilem 4 logi dynamiczne i sprawdzilem kat i byl BS 53 przejechalem spokojnie 2km i na luzie postal z 5min samochod i juz kat mialem BS 56

dodam ze w MB wartosci sie pokrywaja

co moze byc przyczyna takich skokow wartosci ?? wina napinacza rozrzadu ??

co myslicie ??

sprobuje ustawic ksiazkowe 49-53 i zobacze czy wtedy bedzie tez tak skakac

pozdrawiam Grabson765

[spanky 7]

Sprawdz kolo pasowe na wale .... Moze zaczyna sie luzowac .

Wymieniales je przy wymianie rozrzadu , srube kola tez koniecznie trzeba wymienic .

[goldi 8]

Ja miałem podobny problem też zmieniła mi sie wartość kąta wtrysku po rozebraniu dolnego koła na wale stwierdziłem że winą jest rozćiągnięciec sie paska rozrządu tylko ja po wymianie rozrządu zrobiłęm z ponad 30 tyś km

[grabson765 0]

nie wymienialem tego kolo wiec przyjrze sie jemu i w razie co wymienie

a wartosci w bs i mb powinny zawsze sie pokrywac? bo w mb zawsze mialem 49-53 niezaleznie ile bylo w bs a tu wartosci sie pokrywaja...

[spanky 7]

nie wymienialem tego kolo wiec przyjrze sie jemu i w razie co wymienie

a wartosci w bs i mb powinny zawsze sie pokrywac? bo w mb zawsze mialem 49-53 niezaleznie ile bylo w bs a tu wartosci sie pokrywaja...

kolo+śruba to podstawa przy wymianie rozrzadu

[grabson765 0]

nie wymienialem tego kolo wiec przyjrze sie jemu i w razie co wymienie

a wartosci w bs i mb powinny zawsze sie pokrywac? bo w mb zawsze mialem 49-53 niezaleznie ile bylo w bs a tu wartosci sie pokrywaja...

kolo+śruba to podstawa przy wymianie rozrzadu

po sylwku sie tym zajme

dzis mialem jeszcze tak sytuacje

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/dziwny-objaw-samochod-odpalal-256355/

---------- Post dopisany 04-01-2013 at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany 30-12-2012 at 23:25 ----------

mam pytanie

mam u siebie zalozona pompe od afn ktora ma inna fale od ahu moze tu tkwic przyczyna tego skaczacego kata wtrysku ?

---------- Post dopisany 01-05-2013 at 17:37 ---------- Poprzedni post napisany 04-01-2013 at 20:30 ----------

ogolnie przyczyna skaczacego kata rozwiazana wina lezala w napinaczu rozrzadu za slabo napiety byl jakims cudem sie poluzowal.... ogolnie nie wiem z czego teraz robia te czesci po 13tys rolka prowadzaca rozrzadu ma juz luz

czesci byly markowe kupione u nas na forum

nie dlugo rozrzad bedzie trzeba zmieniac razem z olejem ....

---------- Post dopisany at 17:38 ---------- Poprzedni post napisany at 17:37 ----------

teraz kat mam 50-52 w BS i MB

[spanky 7]

Dobrze ze problem sie rozwiazal a wartosc 50-52 jest ok