Jak dodam gazu na postoju to dzwiek znika

Jeśli się nie myle to napinacz powinien lekko pracować właśnie na wolnych obrotach i może w tedy tak jęczy.

czyli pasek mogę zrzucić z alternatora dosyc szybko tak ? I wtedy bede wiedzial czy to ten napinacz jezeli zniknie dzwięk , ale jak pozniej nałozyc pasek by jezdzic ?

Bo powiem szczerze ze nie mam garażu i robił bym to na zewnatrz

---------- Post dopisany at 22:05 ---------- Poprzedni post napisany at 22:04 ----------

A napinacza nie kupie jak nie bede wiedział ze to własnie on jest winowajcą

---------- Post dopisany at 22:06 ---------- Poprzedni post napisany at 22:05 ----------

Poza tym dzieki kolego za rady

Żeby ściągnąć pasek musisz poluzować napinacz, nakładasz klucz(chyba 15 dobry byłby oczkowy) na śrube i odchylasz, tylko zapamiętaj jak idze pasek, co do zakładania to łatwiej jest w dwie osoby, no i uwaga na palce

wlasnie jak to zapamietac jak idzie pasek co to znaczy ?

Tzn którą stroną ?

---------- Post dopisany at 22:20 ---------- Poprzedni post napisany at 22:18 ----------

Cos mi sie zdaje kolego ze gdybym cie słuchał od początku to bym zaoszczedził !

Jak jest poprzeplatany między rolkami (jest tam ich trochę)

Jak to będzie to, to daj znać

naginalem ten napinacz os paska wielorowkowego podczas pracy silnika i naprawde uginal sie z 5 mm i nic dzwiek jak byl tak jest . Wiec moim zdanie dalej cos w rozrządzie np napinacz ale facet twierdzi ze nie ale juz za bardzo mu nie wierze !! Lub te sprzegielko na klimatyzacji ale musze pasek zdjąc i zobaczyc.

Panowie co dalej ??? Bo jak mam tak jezdzic po mechanikach to strace fortunę

Czy taki masz ten dźwięk, u mnie jest właśnie taki, pojawił się powymianie kpl rozrządu, pompy, i wszystkich pasków

VIDEO0026 - YouTube

naginalem ten napinacz os paska wielorowkowego podczas pracy silnika i naprawde uginal sie z 5 mm i nic dzwiek jak byl tak jest . Wiec moim zdanie dalej cos w rozrządzie np napinacz ale facet twierdzi ze nie ale juz za bardzo mu nie wierze !! Lub te sprzegielko na klimatyzacji ale musze pasek zdjąc i zobaczyc.

Panowie co dalej ??? Bo jak mam tak jezdzic po mechanikach to strace fortunę

Jakbyś zdecydował się zrzucić pasek to tu masz foto jaki jest bieg paska wielorowkowego :

dzieki chlopaki , za godzinke jade do tego kolesia i teraz twierdzi ze na 100 procent sprzegielko klimatyzacji i ze mi zrzuci i pokaze ze to to !!

Napisze za 1-2 godzinki czy miał rację

Kolego flex78 - dzwiek podobny ale nie jestem pewien czy ten sam , ide nagrac ten dzwiek i wrzucę na forum

---------- Post dopisany at 12:00 ---------- Poprzedni post napisany at 10:26 ----------

No i tak koledzy , winowajcą jest sprężarka klimy tzn sprzęgło klimy . Pasek zdjęty i nastała cisza , tylko trzeba bylo tak od razu to bym nie ponosił kosztów przynajmniej teraz . Wiec panowie jeżeli ktos ma jakies dziwne dzwięki to mozna sprawdzic bardzo łatwo sprężarkę . Podnosimy auto , zdejmujemy osłonę i juz widzimy spręzarke , delikatnie ryszamy kołem na spręzarce jak jest luz to można myśleć o tym ze to tam cos nie tak . Zdjecie paska to 2 min i juz wszystko wiemy .

Dziekuje wszystkim za pomoc .

Nie nagralem tego dzwieku bo nie mialem nic pod ręką , ale kolego flex78 zrob tak jak napisalem to przynajmniej wykluczysz sprężarkę klimy