Witam wszystkich.

Do swojej ślicznotki chciałbym wprowadzić trochę modyfikacji. Rozmawiałem z mechanikiem i przedstawił mi takie ceny:

Tip ,filtr gąbkowy ITG,DV wraz z montażem- 850zł

osłona termiczna-100zł

Fmic z całym orurowaniem i montażem- 1300zł

Dp-300zł

wywalenie środkowego tłumika i zrobienie wydechu z kwasu do ostatnich wydechów +/- 500zł

estetyka pod maską - 100 -200 zł

Później będę rozważał żeby to jeszcze ładnie zestroić programem.

Co prawda, sam nie wiem czy chcę się pakować w dolot. Nie zamierzam wprowadzać jakiś dalszych bardziej zaawansowanych modyfikacji. Proszę o doradzenie, czy w takim przypadku warto?

A także czy mógłby ktoś mi kogoś polecić bliżej Łodzi, ew. Warszawy kto by to zrobił za takie pieniądze lub taniej. Bo do tego mechanika mam dobre 200 km.

Pozdro

Przewal temat od deski do deski: http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/b5-b6-b7-modyfikacje-1-8t-1342/

a puźniej zaglądnij tutaj: http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/grupowy-zakup-downpipe-tip-1-8t-265825/

i tutaj: http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/dobrzy-chiptunerzy-5549/

Wszystko jest .... tylko poczytać troszkę

No ok, dzięki wielkie.

Ale mam jeszcze pytanie:

Osobiście bardziej mi zależy na wyglądzie i na dźwięku silnika, a jak przybędzie trochę mocy to nie będzie źle.

Tym autem jeżdżę na co dzień i takie pytanie:

czy jest sens pakować dolot ? Czy pomoże on silnikowi czy wręcz przeciwnie będzie go żyłował.

W moim autku przede wszystkim chce zrobić kosmetykę pod maską i uzyskać efekt blow-off'a. Aaa no i delikatnie dźwięk wydechu zmienić.

A jeśli chodzi o moc to celuje w jakieś 180-200 koni.

Czy załóżmy robiąc program na 190 koni, to czy dolot będzie miał pozytywne działanie dla silnika czy będzie go wykańczał?

je ze 150km zrobiłem tylko program i mam 190km śmiga aż miło:wink:

Można i tak

Ale w lato nie odczuwasz różnicy, jakby Ci ze 30 kucy poszło w siną dal?