Witam. Jestem dzisiaj po wymianie termostatu (przy okazji cały rozrząd + pompa wody i paski wielorowkowe) - który sądziłem ,że jest padnięty(wskazówka temp. leżała na 60' c) .Kupiłem nowy w ASO - i wszystko było OK przez kilka godzin kręcenia się po mieście , podczas powrotu do domu temp. znowu spadła na ok.70'c. Odstawiłem samochód , żeby przestygł wróciłem po 3h. Po przekręceniu stacyjki wskazówka temp. lekko się uniosła , po przejechaniu 5 km. doszła do 85'c - i zaczęła gwałtownie spadać do ulubionych 60'c. Ma ,ktoś pojęcie co się może dziać...

Jakies bledy na vagu? Trzeba sprawdzic,Byc moze felerny termostat ci sie trafil, nalezaloby wykluczyc ,badz nie czujnik cieczy chlodzacej.

Jutro podepne pod Vaga - ale jesli po postoju , jak sie ostudzi płyn chłodniczy i jest max. stan i po dojsciu prawie do 90'c (po przejechaniu paru km.) spada w zbiorniczku do min. - to wygląda na to , że termostat jest otwraty. A co może mieć do tego czujnik temperatury ...?

Możesz mieć zapowietrzony układ chłodzący.

Na rozgrzanym silniku kiedy poziom płynu opadnie dolej go do MAX

Okazuje się , że trafił mi się zrypany termostat z ASO...

I teraz sam nie wiem co robić - jechać do ASO 100 km. czy kupować Wahlera

A jednak po podpięciu pod komputer okazało się , że to czujnik temperatury się wysypał...

Nie kupuj Wahlera... bo i tak pojedziesz zaraz do ASO

Nie kupuj Wahlera... bo i tak pojedziesz zaraz do ASO

Nie kupuje - termostat z ASO był jednak dobry za to czujnik temperatury padł lub coś jeszcze innego... Bo temperatura cieczy chłodzącej jest 91'C , a wskazówka na desce leży na 60'C.