Krzywe tarcze a maglownica

Witam,

2 lata temu przy stanie licznika 160kk regenerowalem w mojej Audi maglownice bo ciekła. Rok temu przy stanie licznika 180kk wymieniłem cale kompletne zawieszenie przednie na ory Lemfordera. Obecnie przy stanie licznika 207kk jezdze od jakis 3-4tys na krzywych tarczach dosyc często trasę Łdz-Wawa. Ze względu braku czasu nie wymieniałem ich do tej pory, ale już wszystko zamówione i czeka na termin u mechanika (komplet tarcz + klocków P+T).

Kręcąc w miejscu kierownicą wyczuwam ciche postukiwanie - kręcą szybciej głośniejsze. Z ciekawości zajrzałem do garażu ojca (toledo II kupiony w salonie 90kk przebiegu - więce zakładam ze wszystko 'jak nowe') i też tak poruszałem kierownica i również mozna było usłyszeć postukiwanie tylko cichsze niż audi szczegolnie przy szybszych ruchach kierownicą.

Moja wątpliwość brzmi: czy przez to krótkookresowe niedbalstwo (jazdę z krzywymi powodującymi duże wibracje kierownicy z hamowania powyżej 120km/h) mogłem załatwić niedawno co remontowane zawieszenie i/lub maglownice? Dodam, że CZASEM; rzadko jak np. podjedżam pod mały krawężnik z większą prędkością to COŚ jednokrotnie stuknie z okolic lewego koła; zaznaczam jednak że ta sytuacja jest rzadka - niemniej budzi mój niepokój. Czy mogłem załatwić magiel i lub coś z zawiechy przez te tarcze? Przy jezdzie po bruku i itd. nic a nic nie stuka.