Witam odczułem ostatnio spadek mocy auto nie ma kopa takiego jak powinno jeździ się prawie jak wolnossącym nie czuć tej pracy turbiny , logi były robione na przyciętym egr auto po 3 sek nie reagowało na gaz po czym odzyskiwało moc i dalej szlo normalnie , czy da sie tu cos wywnioskować ? przepływomierz , nieszczelność turbo ? ostatnio słyszę lekki gwizd turbiny wcześniej go nie słyszałem , sprawdzałem wirnik nie ma luzów. Wydaje mi sie ze wszystko jest następstwem wymiany rozrzadu . Proszę o pomoc

Logi statyczne:

Log (0 - 004)

Log (1 - 000)

Log (2 - 013)

Log (3 - 007)

Log (4 - 001)

Log (5 - 018)

Log (6 - 003)

Log (7 - 023)

Bs:

Log (0 - 011)

Log (1 - 003)

Log (2 - 000)

Dynamiczne:

Log (0 - 008)

Log (1 - 003)

Log (2 - 001)

Log (3 - 010)

Log (4 - 011)

Log (5 - 004)

---------- Post dopisany 01-07-2013 at 21:16 ---------- Poprzedni post napisany 10-06-2013 at 23:51 ----------

Podpowie ktoś co robić ?

Jak dla mnie ta fura ciagnie jak przeciąg.

Pompki - na 1 i 4 cylindrze... minimalnie słabsze.

to może się przyzwyczaiłem do mocy a te przeskoki kata synchronizacji przy przyspieszaniu od 0.0 do 2.8 ?

Jest OK

Czyli to normalne ze w AWX nie odczuje przysłowiowego " wgniatania w fotel" miałem kiedyś okazje pojeździć golfem V z silnikiem 2.0 BKD 140km tam przyspieszenie było odczuwalne

BKD to inny silnik i ma zupelnie inaczej poprowadzoną mape paliwa, a druga sprawa nie porównujmy Goferka z BKD do A4 z AWX.