Witam

Audi A3

Silniczek 1.9TDI ALH 66kW.

Aktualnie śmiga na Motulu Specific 5W40.

Ma na nim przejechane 13tyś km.

Wczoraj zaświeciła mi się kontrolka OIL MIN.

Dzisiaj dokupiłem 1L Motula X-Cess 5W40 bo na taki chcę przejść.

Ja mu leję i dalej mi się zaświeca.

Dolałem mu ponad pół litra i dalej mi się pojawia.

Czy olej jest już przepracowany i czujnik świruje pawiana ?

Udałem się do znajomego mechanika...

Wycieków brak, powiedział żeby nie szukać miodu z Motulem i zalecił powrót na Castrola...

Mówił żeby wrócić bo już kilka razy spotkał się z taką sprawą....

Co radzicie... ?

Monit OIL MIN już się niby nie pokazuje...

Motul i nic więcej

sprawdź czujnik w misce olejowej, może zahaczyłeś gdzieś

VAG COM coś pokaże ?

powinien

Okej.. Jutro zavaguje i napiszę czy coś krzyczy

Żeby odczytać błędy czujnika oleju w jąkał grupę pomiarową należy wejść ?

---------- Post dopisany 24-08-2013 at 09:24 ---------- Poprzedni post napisany 23-08-2013 at 23:39 ----------

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może być jak nie będzie VAG nic krzyczał

W błedach silnika bedzie

Okej... Auto z samego rana pojechało w trasę...

Jak wróci to podepnę VAG COMa i dam znać czy coś krzyczy:wink:

Nie chciało mi się wierzyć w opowiadania mojego mechanika "starszej daty", że to przez olej (Motula) i żeby wrócić na Castrol najlepiej na Diesel Magnatec 5W40

Pewnie ten olej ma w sprzedazy i lal wode

Nie handluje olejem.

Jak dałem auto na pierwszą wymianę (pakiet startowy w kraju), to zalał mi tego Magnateca 5W40.

Później jak sam kupiłem Motula i zobaczył zawieszkę jak coś mi robił to zganił mnie że najlepiej to lać Castrola bo w Niemczech na pewno na tym jeździł itp.

Co to za robota jak raz taki a raz taki olej...

Może za jego "czasów świetności" Castrol był the best

---------- Post dopisany at 11:48 ---------- Poprzedni post napisany at 09:52 ----------

W silniku miałem jeden błąd... ale to chyba nie od oleju

Może wina leży w mikro styku w zamku maski? Czujnik zasygnalizował niski poziom oleju i lampka powinna zgasną po otwarciu maski tak przynajmniej jest w Golfach.

Gdzie jest ten mikrostyk?

---------- Post dopisany at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

byłeś pod autem sprawdzałeś ten czujnik jego połączenie ?

Byłem wszystko chyba ok.

czujnik poziomu oleju albo otwarcia pokrywy silnika do wymiany najlepiej wymienic komplet u mnie tak bylo po wymianie spokój

Jak do tej pory nie pojawił się monit...

Gdzie jest ten mikrostyk?

---------- Post dopisany at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

Przy zamku maski. Znajomy miał podobne problemy i winny był zasyfiony mikrostyk.

Możesz zapodać fotkę ?

Przecież masz napisane wyżej ze przy zamku maski ... zamek maski :

No okej tylko gdzie dokładnie żeby przeczyścić...

Po kabelkach znajdziesz.

Sony Xperia Tapatalk 4