Problem z alternatorem

[fanthomas18 1]

W swoim 1Z mam problem z alternatorem. Niedawno zakładałem u siebie rolkę alternatora ze sprzęgiełkiem (ruville) i do tego nocy pasek contitech'a. Wymieniłem też przy okazji regulator napięcia (w starym było jeszcze trochę szczotek- ale nie za dużo a nie chciałem za jakiś czas znowu go rozbierać). Po wymianie jest problem z ładowaniem, tzn zaraz po odpaleniu świeci się kontrolka od ładowania, zgaśnie dopiero jak się doda gazu na chwilkę tak na 1,5tys obrotów i jest spokój, potem jak spadną obroty to już normalnie jest, nic się nie świeci. Ładowanie mierzyłem i ma +/- 14,25 na zapalonych światłach, włączonym radiu i włączonym CB- czyli tak jak normalnie podczas jazdy. Wie ktoś może co się może dziać?

[POWER-KRIS 8]

Regulator Bosch czy podróba?

Sony Xperia Tapatalk 4

[fanthomas18 1]

Regulator jest jakiejś innej firmy, ale jakiej to nie pamiętam, tak czy inaczej nie bosch:kwasny:

[POWER-KRIS 8]

Załóż ten co był jak ok idź po nowy Bosch.

Sony Xperia Tapatalk 4

[fanthomas18 1]

Włożyłem stary regulator boscha i ładowanie na nim to 13,50 na wolnych obrotach, to chyba trochę za mało:kwasny:

[szwejarek 0]

13,50 to minimum jakie powinieneś mieć ,chyba że akumulator wyczerpany ,lub zaraz po rozruchu.Można dopuścić takie wskazanie na pełnym obciążeniu ,czyli ze wszystkimi odbiornikami

[POWER-KRIS 8]

Ale na starym Ładowanie gasnie jak trzeba czy też swieci?

Sony Xperia Tapatalk 4

[fanthomas18 1]

Gaśnie jak trzeba, teraz na pełnym obciążeniu jest w granicach 14v, czyli nawet nieźle:wink:

[POWER-KRIS 8]

To niestety inwestuj w Boscha, z czujnikami i elektryka najlepiej bez Chinczykow sie żyje.

Sony Xperia Tapatalk 4

[fanthomas18 1]

Wczoraj sprawdzałem na paragonie, regulator który kupiłem był boscha i jakoś w miarę szybko padł

[POWER-KRIS 8]

Bralem w I.C. to się zdziwilem bo nawet szczotki są miedziane a nie węglowe.

Sony Xperia Tapatalk 4