Znajomy ma problem bo mało że też bierze mu olej (zrobiliśmy ostatnio trasę 1500 km i poszła dolewka 0,7) w tym akurat przypadku po trasie wymiana oleju na półsyntetyczny, to wskoczył błąd 16409 na vagu i nigdzie nie mogę znaleźć objaśnienia. To coś w cylindrach albo cewka albo olej wchodzi na świece i zakłóca jej prace ale pojęcia nie mam bo troche poszukałem i wiem że to P0022 A Camshaft Position Timing Over Retarded Bank 2 tylko nie wiem co to znaczy: P - układ napędowy, 0 - kod błędu zdefiniowany przez ISO/SAE, 2 - Układ dolotowy i paliwowy - obwód wtryskiwaczy

Dzisiaj wskoczył jeszcze 16408 i zapaliła się kontrolka engine, wie ktoś o co kaman?

---------- Post dopisany 06-10-2013 at 20:35 ---------- Poprzedni post napisany 05-10-2013 at 09:41 ----------

...

no tak na szybkiego

[TABLE]

[TD=colspan: 2]Kod błędu : 16408 P0024[/TD]

[TD=colspan: 2] Ten kod błędu jest "Generic OBD" (dla każdego automaker opisu samego i znaczenia). Następujące objawy / przyczyny / rozwiązania są specjalnie dla samochodów VAG, innych marek samochodów, które mogą różnić się w szczegółach.

[/TD]

[TD=width: 30]pl[/TD]

Rozrząd sterowania Pozycja B cylinder banku 2 pasek za wcześnie

[TD=width: 30]du[/TD]

Bank 2, Nockenwellenverstellung nicht erreicht Soll

[TD=width: 30]i[/TD]

Bank 2: rozrząd B (wydechowy) Retard zadana nie została osiągnięta (Over-Advanced)

[TD=colspan: 2]Dodatkowe informacje na temat kodów błędów

[/TD]

[/TABLE]

[TABLE]

Możliwe objawy:

• Błąd lampy (MIL) świeci
  

[/TABLE]

[TABLE]

Możliwe przyczyny:

• Okablowanie i / lub połączeń uszkodzony
  
• Czujnik położenia wałka rozrządu uszkodzony
  
• Czujnik położenia wałka rozrządu nie jest prawidłowo podłączony
  
• Pozycja pracy mechanizmu rozrządu
  

[/TABLE]

[TABLE]

Możliwe rozwiązania:

• Sprawdzić / naprawić okablowanie i połączenia
  
• Sprawdź terminy
  
• Sprawdź czujnik położenia wałka rozrządu
  
• Sprawdź potwierdzenia czujnika położenia wałka rozrządu
  

[/TABLE]

[TABLE]

Dodatkowe informacje:

• Czujnik położenia wałka rozrządu (G40)
  
• Liczba N
  

[/TABLE]

Dzięki za lekture, wiem już teraz skąd te dwa błędy górnej skrajnej wartości i dolnej, raz pewnie przekroczył +3 a za drugim razem -3 Ck, tylko dlaczego taka skrajność? Gdyby rozrząd był źle ustawiony to pewnie wychylałby się tylko w jedną stronę, coś musi być z czujnikiem albo okablowaniem