Witam,

zastanawia mnie co amm do roboty przy silniczku. napewno jutro /piatek/ bede robil przeplywke i n75, i chce sie umowic na rozrzad i moje pytanko jest nastepujace: co jeszcze jest do zrobienia zeby dilniczek jeszcze pobiegal ... autko to avancik w automacie a logi sa pod http://www.brzoski.mine.nu/log

czy czytales jak maja byc zrobone logi ???? [to co jest wklejone nadaje sie na smietnik ]

oraz przedstaw logi w formie wklejonego jpg ...

zapraszam do lektury :

http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

p.s a moze od razu wymien caly silnik ... [skaD ten pomysl na lmm i n75 ?]

sorki, wlasnie przerabian na jpgi, a z n75 ... jak mam 100-120 km/h dostaje mulka do wylaaczenia silnika a na vagu wywala 1550, jutro podkleje zdjecia

skad pewnosc ze to N75 ?...

Ja stawiam że to turbo do czyszczenia, bo to bardzo częsta usterka w AFN-ach. Zrób logi dynamiczne kanału 3,4,8,10,11 żeby można było ocenić co jest nie tak, bo wymienisz części wydasz kase a auto dalej nie będzie jeździć.

dzisiaj po poludniu zrobie to wieczorem wkleje, natomiast na kompiku pokazuje mi blad P1550 ponadto turbina pompuje do 3000 obr/min lub predkosci okolo 110 km/h, na vagu cisnienia podaje mi okolo 1,5 - 1,6 po czym jak sie zmuli to 1,1 ;( natomiast czytajac na forum o przypadlosciach afn'ow to na 99% bedzie trzeba obadac n75 i przeplywke, a ze chce zrobic rozrzad to rowniez chce miec wszystko sprawdzone