siema ..mam ostatnio dziwne objawy mianowicie w korku temp silnika na blacie pokazuje dosc czesto 110 stopni tak samo jak go zgasze i bylo 90 ..to po odpaleniu doslownie minute po jest 110 ..

sprawdzielm dzis vagiem bledow niema ale ->

igniton taming w silniku po pozycji 003 ma 19.5 stopnia a na dworzu bylo 9 ..niewiem ocb

Uploaded with ImageShack.com

Uploaded with ImageShack.com

a tutaj jest 50 stopni i ten czujnik pada skoro pokazuje 50 mimo 9stopni na zewnatrz na zimnym silniku ..

ta temperatura zmieniala sie w gore dopiero w rozgrzewaniem silnika znaczy o 60 na blacie wskazywalo prawidlowo ..a na zimnym nie

Uploaded with ImageShack.com

czyli ktoryc zyjnik do wymiany gdzie on sie znajduje --> to ten co jest w krućcu wodnym za silnikiem ?

i jeszcze jedno ..jak sprawdzic przeplywke auta w benzynie ktore logi zrobic postojowe i dynamiczne ..albo oglem ktore logi do sprawdzenia silnika ...

jesli masz silnik taki jak w opisie to temperature silnika sprawdzasz w bloku 1 silnika . sprawdz temperature rano przed odpaleniem i jak bedzie nagrzany do 90 sprawdzasz temperature w silniku i w liczniku w bloku 3.

zapomnialem dodac ze chodzi mi o b5 adr 1.8

---------- Post dopisany at 20:43 ---------- Poprzedni post napisany at 20:42 ----------

no i widac z printow ze w liczniku na zimnym masz 50 stopni ..a na cieplym pokazuje juz wmiare to samo co w bloku silnika..