Od jakiegoś czasu mój silnik (2.8 V6, 30V ACK 193KM) zaczoł się mocno "pocić", Pod silnikiem zauważyłem wycieki oleju - co przy silnikach V6 jest (chyba) norma Zaczołem "uszczelniać" silnik od wymiany górnej i dolnej uszczelki pokrywy zaworów, a następnie został wymieniony ezektor - zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej (nr części 058 133 753 B i D) - taki plastikowy trójnik. Po wymianie tego ezektora wyciek oleju ustapił.

Dziękuję firmie MOBIL-TECH z Krakowa za fachową usługę.

Tutaj wymiana ezektora krok po kroku:

AudiWorld Tech Articles

- [a6 c4, ACK] - ezektor/suction pump, wymiana - fotostory • .: AUDI KLUB POLSKA :. •

a z ktorej strony widziales wyciek? bo u mnie od spodu auta jak sie popatrzy, to jest taki delikatny wyciek z tylu silnika, mam wymienione wszystkie uszczelki w silniku w sumie, oprocz jednej - uszczelniacza walu korbowego. I nie wiem czy z niego mi lekko nie przecieka

Wyciek pojawil się po prawej stronie silnika stojąc przed autem.

a z ktorej strony widziales wyciek? bo u mnie od spodu auta jak sie popatrzy, to jest taki delikatny wyciek z tylu silnika, mam wymienione wszystkie uszczelki w silniku w sumie, oprocz jednej - uszczelniacza walu korbowego. I nie wiem czy z niego mi lekko nie przecieka

Z tylu w gliwicy masz taka zaslepke , koszt w aso 40 zl i 20 min roboty i masz spokoj.

Wysłane z mojego telewizora

wiem o nich, ale wlasnie nie wiem czy to nie z nich przyapdkiem nie ulewa sie jak cisne autkiem po autostradzie 200km/h, bo tak mialem ostatnim razem wlasnie, ze na wydechy olej sie polal i smrod w piz*u. a tych zaslepek nie wymienialem jak mialem zdjete glowice bo nie widzialem zeby bylo cos ulane przy nich