Cześć, podczas wymiany oleju zauważyłem że z EGRa wyciaka olej, cała jego okolica zarzygana olejem. Podpiełem więc auto pod Vaga i w grupie 003 w Bassic Settings podczas diagnostyki przerywa pracę sinika i nim szarpie a z tyłu wali biały dym. Czy tak powinien zachowywać się silnik podczas diagnozy w grupie 003 czy raczej powinno to byś bez żadnych szarpnięć i świadczy to u mnie o uszkodzeniu EGRa? Dodam tylko że silnik jakby trochę głośniej od pewnego czasu pracuje na obrotach od 2200 RPM. Z góry dzięki za odpowiedzi.

---------- Post dopisany at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany at 09:56 ----------

Czy ktokolwiek z forum robił diagnozę kanału 003? Trzęsie u was też czy po prostu mój EGR jest walnięty, nikt nie może odpisać.

wygląda że egr winny trzesiawki

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b6-avf-problem-zaworem-egr-34118/

Prawie co wymieniłem EGR na nowy, jeszcze nie podłączyłem go pod VAGa żeby sprawdzić jak zachowuje się na nowym, ale co zauważyłem, że wężyk który przychodzi do tej sztangi plastikowej w EGrze kompletnie jest jakby przelotowy(dmucham w niego- zero oporu, zasysam- zero oporu). Czy tak powinno być?

Do kolegi przemo: mam identyczne objawy jak twój post, za pierwszym razem mi zgasł tak się zadławił a kolejne razy już szarpał tak jakby znowu chciał zgasnąć ale jakoś się udawało żeby nie zgasł. Rozwiązałeś już ten problem u siebie?

Poskręcam wszystko to podepnę go pod Vaga i wrzucę logi.