auto mam od 3 dni dziś podłączyłem go pod VAG-a i takie 3 błędy mi wyskoczyły:

17965-Regulacja ciśnienia doładowania. Różnica w regulacji przekroczona w górę. - co może być przyczyna ?

17978- Sterownik silnika zablokowany. Niezrozumiały sygnał.

18058-Magistrala danych napędu, brakujące informacje z zestawu wskaźników.

prosze o pomoc bo nie do konca ogarniam

1.co do cisnienia - logi dynamiczne, prawde powiedza logi bloków 3 8 11, pewnie vnt zapieczone

2.nie kontaktuje Ci petla indukcyjna przy stacyjce, skasuj i sprawdz czy powraca.

3.sprawdz czy masz komunikacje licznik-ecu.

1błąd - nieszczelność układu, zapieczona kierownica, turbo na wykończeniu

2 i 3 błąd to raczej stawiam na korektę licznika bo jak kable się taki inne podłącza niż VAG czy VCDS to wyskakują właśnie w parze oba błędy. Jak się skasują od pierwszego razu to sprawdź km na ECU jak możesz oczywiście.

dzięki za odpowiedz

co do turbiny to do 4 tys kreci się dobrze i potem nagle brak mocy dopiero po wyłączeniu silnika działa normalnie.

auto sprawdzane było na polskim vag-u błędy skasowaliśmy i się nie pojawiły zobaczę co będzie po jeździe ,jak bede miał dostęp do vag-a to posprawdzam te błędy i logi

Jka na 4-ce lub 5-tce będziesz jechał jednostajnie koło 100km/h i dodasz gwałtownie gazu a autem szrpnie i brak mocy pod nogą tzn. turbina do wyjęcia bo VNT stoi zapieczone i zabite sadzą.