Witam. Mój problem jest następujący: przy energicznych ruchach kierownica prawo lewo na postoju słychać stuki oraz podczas manewrowania na parkingu np..Podczas jazdy nic takiego sie nie dzieje. Wymienione drążki i końcówki na nowe i dalej stukało. Mechanik stwierdził że magiel, regenerowałem wymiana i dalej to samo...., mechanik upierał się że to dalej wina magla a więc podmieniliśmy inny regenerowany i dalej to samo, w koncu podmieniliśmy na używany zf i dalej to samo. Jak przytrzymam końcówki i ruszam energicznie to czuć "gdzieś" luz....Jest możliwe żeby np krzyżak przenosił luz na magiel i końcówki??albo ewentualnie że pompa daje małe ciśnienie i stąd te stukanie?? Niemam już pojęcia co to może być. Proszę o pomoc lub ewentualnie o namiary na dobrego mechanika z Krakowa lub okolic co upora się z moim problemem. Mi brak już sił a niechcę wymieniać niewiadomo czego bo to są koszta,,,

kolego, nie jestem ekspertem, niech sie wypowiedzą inni, ale miałem juz kilka b6 i w kazdym na postoju jest ten stuk, mysle ze tak ma poprostu być i nie masz się czym przejmować

nie zaczaiłem ,że masz to też podczas manewrowania, hm... ,dziwne?

czy to normalne takie stukanie na postoju przy manewrowaniu kolego??to przypadlosc a4 b6???

U mnie od dwóch dnie jest ten sam problem z tym, że w trakcie jezdy tez mi postukuje. po wizycie na stacji diagnostycznej stwierdzili mi że końcówki lekkie luzy mają i to może byc przyczyna lub ewentualnie magiel ale coś mi się wydaję że z tym maglem to przesada bo ani nie cieknie ani nic. Na dniach jadę do innego majstra to jak coś innego się dowiem to będę pisał.