Podłączyłem swiatłą wsteczne wg schematu ktory zamiescił na forum jeden z kolegów w tym poście http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/najczestsze-problemy-swapie-skrzyni-multitronic-manual-316947/

Wszystko ok zadziałało ale przestały działac inne rzeczy .vag wskazuje brak masy na przepływomierzu oraz ja sam stwierdziłem ze zle działa układ komfortu błędów nie sprawdzałem .

Po spięciu wszystkiego tak jak było wczesiej wszystko zaczeło pracowac normalnie.

pod ecu sa kostki do ktorych trzeba sie wpiąc z nowymi przewodami i tak tez zrobiłem obciałem stare i w ich miejsce wpiąłem nowe od czujnika w skrzyni .

czarno niebieski z kostki 10 pinowej

niebiesko czerwony z kostki 17 pinowej

i teraz pytanie .

czy ja sie powinienem w te kable wpiąc?

czy je obciąc i w ich miejsce podłączyc nowe z tym ze własnie tak zrobiłem i nie działa mi przepływka i komfort .

czy jak sie wepne w te kable to jak wrzuce wsteczny zasilanie nie pojdzie na żarówki wstecznych i jednoczesnie na układ komfortu ? nie skopce czegos ?

Auto miało przekładke silnika oraz skrzyni wczesniej było 2,5 bau z multitronikiem teraz ma 1,9 avf z manualna skrzynia .

Bardzo prosze o odpowiedz musze to zrobic dzis bo specjalnie na ta okolicznosc wziałem w pracy wolne a auto jest mi juz jutro niezbeddne do jazdy dlatego tak sie gorączkuje :/

---------- Post dopisany at 20:19 ---------- Poprzedni post napisany at 16:14 ----------

Ogarnąłem temat po wielu przebojach . u mnie sytuacja wyglądała tak ze miałem przekładkę skrzyni i silnika oraz wiązki .

rozkręciłęm puszke z ecu i pod nim jest pare wtyczek . w brązowej kostce 10cio pinowej jest przewód czarno niebieski on bedzie nam potrzebny a w kostce czerwonej 17 pinowej w miejscu nr 15 jest kabel niebiesko czerwony

i teraz bardzo prosta sprawa

kupujemy wtyczke od czujnika swiateł wstecznych o numerze 443 906 235 i ciagniemy 2 przewody od tej kostki do przewodów czarno niebieskiego oraz niebiesko czerwonego oczywiscie wpinamy sie w przewody te przy kostkach . i teraz tak . ja przeciałem te stare przewody i zamiast tych starych wpiąłem nowe lecz to był błąd bo nie działał moduł komfortu oraz przepływomierz. wiec prawidłowo powinno byc tak ze odcinamy tylko ten niebiesko czerwony a czarno niebieski zostawiamy i tylko sie w niego wpinamy .

swiatła i czujnik parkowania chodza bardzo ładnie

dziekuje kolego Bart-S za wsparcie na forum oraz bardzo dziekuje koledze grzegum za wsparcie telefoniczne

dzieki chłopaki

Podłączyłem swiatłą wsteczne wg schematu ktory zamiescił na forum jeden z kolegów w tym poście http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/najczestsze-problemy-swapie-skrzyni-multitronic-manual-316947/

Wszystko ok zadziałało ale przestały działac inne rzeczy .vag wskazuje brak masy na przepływomierzu oraz ja sam stwierdziłem ze zle działa układ komfortu błędów nie sprawdzałem .

Po spięciu wszystkiego tak jak było wczesiej wszystko zaczeło pracowac normalnie.

pod ecu sa kostki do ktorych trzeba sie wpiąc z nowymi przewodami i tak tez zrobiłem obciałem stare i w ich miejsce wpiąłem nowe od czujnika w skrzyni .

czarno niebieski z kostki 10 pinowej

niebiesko czerwony z kostki 17 pinowej

i teraz pytanie .

czy ja sie powinienem w te kable wpiąc?

czy je obciąc i w ich miejsce podłączyc nowe z tym ze własnie tak zrobiłem i nie działa mi przepływka i komfort .

czy jak sie wepne w te kable to jak wrzuce wsteczny zasilanie nie pojdzie na żarówki wstecznych i jednoczesnie na układ komfortu ? nie skopce czegos ?

Auto miało przekładke silnika oraz skrzyni wczesniej było 2,5 bau z multitronikiem teraz ma 1,9 avf z manualna skrzynia .

Bardzo prosze o odpowiedz musze to zrobic dzis bo specjalnie na ta okolicznosc wziałem w pracy wolne a auto jest mi juz jutro niezbeddne do jazdy dlatego tak sie gorączkuje :/

---------- Post dopisany at 20:19 ---------- Poprzedni post napisany at 16:14 ----------

Ogarnąłem temat po wielu przebojach . u mnie sytuacja wyglądała tak ze miałem przekładkę skrzyni i silnika oraz wiązki .

rozkręciłęm puszke z ecu i pod nim jest pare wtyczek . w brązowej kostce 10cio pinowej jest przewód czarno niebieski on bedzie nam potrzebny a w kostce czerwonej 17 pinowej w miejscu nr 15 jest kabel niebiesko czerwony

i teraz bardzo prosta sprawa

kupujemy wtyczke od czujnika swiateł wstecznych o numerze 443 906 235 i ciagniemy 2 przewody od tej kostki do przewodów czarno niebieskiego oraz niebiesko czerwonego oczywiscie wpinamy sie w przewody te przy kostkach . i teraz tak . ja przeciałem te stare przewody i zamiast tych starych wpiąłem nowe lecz to był błąd bo nie działał moduł komfortu oraz przepływomierz. wiec prawidłowo powinno byc tak ze odcinamy tylko ten niebiesko czerwony a czarno niebieski zostawiamy i tylko sie w niego wpinamy .

swiatła i czujnik parkowania chodza bardzo ładnie

dziekuje kolego Bart-S za wsparcie na forum oraz bardzo dziekuje koledze grzegum za wsparcie telefoniczne

dzieki chłopaki

Siemka

Może ktoś coś podpowie ...

Przekładka skrzyni z oznaczeniem LLQ (Manual) 2010r. na skrzynie MVT(Manual) 2012r. Wszystko pasuje oprócz podłączenia wtyczki do czujnika swiateł cofania.

W skrzyni 2010r jest czujnik wkrecany w skrzynie , posiada 3 piny czujnik tradycyjny z kulka na końcu . W skrzyni MVT jest czujnik wciskany i dokrecany z boku , posiada 3 piny i jest powiedzmy nie "mechaniczny " tylko "elektromagnetyczny" (nie znam dokładnego określenia)

Co zrobić żeby to jakoś podłączyć ???? Proszę o pomoc