Witam,

Niestety na forum nie mogę znaleźć żadnego info. Mianowicie, kilka dni temu miałem dość śmieszną sytuacje a mianowicie po powrocie do domu i zgaszeniu zapłonu moje auto nie chciało ponownie odpalić. Zabrakło mi paliwa, natomiast na zegarach wskaźnik pokazywał 2 czerwoną kreskę(od dołu) i 70km możliwych do przejechania. Przyznam się od razu że wymieniłem jakiś czas temu pompę paliwa i po zatankowaniu (jak mi się wydawało do pełna, teraz nie jestem pewny) wskazówka zatrzymała się na przed ostatniej kresce na wskaźniku paliwa. Podpiąłem VAG-a i wykonałem te czynności:

[17] - instruments

[10] - adaptacja

kanał 30(bodajże)

i tu moje pierwsze zdziwienie, liczbą domyślną było 120. Poczytałem w internecie że można zmieniać zakres od 120-136, niestety gdy ustawiłem 136 wskazówka podniosła się tylko o kilka mm. wiec ustawiłem wartość najbardziej zbliżoną do pełnego baku czyli w moim przypadku 160.

Teraz pytanie?

Jak mogę to dokładnie ustawić aby już nie mieć takich przygód ?

---------- Post dopisany 23-06-2014 at 09:41 ---------- Poprzedni post napisany 04-06-2014 at 12:29 ----------

UP

Ustawiłem wartość 128 i wydaje że jest źle. Jak najlepiej ustawić poziom ? Zalać do pełna i wtedy ustawić czy może jest jakiś inny sposób ?

---------- Post dopisany 30-06-2014 at 12:02 ---------- Poprzedni post napisany 23-06-2014 at 09:41 ----------

UP

Raczej zrob Nastawy w Basic Settings

A przybliżysz mi trochę temat ?

Sprawdz w silniku 01 - ustawienia podstawowe 04

A w jaką grupę wejść co sprawdzić/zmienić?

A w jaką grupę wejść co sprawdzić/zmienić?

dawno juz bys znałazł w googlach ===> Fuel Pump Basic Settings for PD, PPD, and CR TDI Engines - Ross-Tech Wiki

Kurcze, wchodze w grupe 035 ale nic sie nie dzieje ;(

A jaki masz silnik ?

2.0 FSi 2003

a co podpowiada VAG ? masz jakies błedy ? pompa dobrze załozona ?

Jak wchodze w tą grupe i wciskam GO to mam puste pola i sample rate zmienia jedna cyfre co jakis czas

---------- Post dopisany at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany at 21:07 ----------

Mam błędy EGR (16784, P0400), Sensor NOx (17440, P1032), Camshaft Adjustment: bank 1 malfunction (17927, P1519)

---------- Post dopisany 04-07-2014 at 09:21 ---------- Poprzedni post napisany 01-07-2014 at 21:10 ----------

Znalazłem coś takiego:

Fuel Pump

Prerequisites:

Ignition ON

Engine ON

System voltage at least 11.0 V.

[select]

[01 - Engine]

[basic Settings - 04]

Group 103

[Go!]

Activate the Basic Setting.

[ON/OFF/Next]

Wait until Field 4 shows "ADP. O.K.".

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Switch Ignition OFF.

Pytanie, czy mogę z tego skorzystać ? instrukcja jest do 2.0 TFSi a ja mam 2.0 bez turbo