Witam,

Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że nie mam pojęcia gdzie umieścić temat.

Przechodząc do rzeczy..

Otóż jakiś czas temu znajomy zakupił A4 B5 z lekko 'walonym' przodem i bokiem, a dokładnie tylnym nadkolem.

Tutaj nasuwa się moje pytanie jak mocne musi być uderzenie aby wywaliło poduszki?

Audi miała zgniecioną do 1/3 maskę, oberwał błotnik, który dotknął lekko słupek ze strony kierowcy obok szyby ( wychodzi rdza ), zbite dwie lampy, nowy zderzak.

Nadkole natomiast oberwało niezbyt mocno, zostały wymienione tylko tylne drzwi ze strony pasażera.

Jaka jest pewność, że w tym aucie nadal znajdują się poduszki powietrzne, a nie atrapy?

Po zaślepkach ciężko stwierdzić, wydaje się ok.. Jedynie zaślepka na prawym słupku daje do myślenia, jest strasznie luźna.

Pozdrawiam.

rozebrać i sprawdzić

Czy ma to jakieś znaczenie? Skoro i tak wiadomo że był bity to pewnie i tak nie ma już czujników żeby poduszki teraz zadziałały. Jeśli były wystrzelone to ktoś pewnie założył nowe, nie opłaca się bawić w zaślepki do tak starego auta przy śmiesznych cenach części. A jeśli nie były wystrzelone to będą wyglądać tak samo jak po wymianie na nowe ale i tak nie wiadomo czy zadziałają.

zaślepki są zrobione albo z twardych plastików ( oryginalne są elastyczne) albo oryginały są obklejane tworzywem (wtedy widać przy znaczku jakieś niedoróbki). Najłatwiej ściągnąć poduche z kierownicy i sprawdzić

Witam,

Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że nie mam pojęcia gdzie umieścić temat.

Przechodząc do rzeczy..

Otóż jakiś czas temu znajomy zakupił A4 B5 z lekko 'walonym' przodem i bokiem, a dokładnie tylnym nadkolem.

Tutaj nasuwa się moje pytanie jak mocne musi być uderzenie aby wywaliło poduszki?

Audi miała zgniecioną do 1/3 maskę, oberwał błotnik, który dotknął lekko słupek ze strony kierowcy obok szyby ( wychodzi rdza ), zbite dwie lampy, nowy zderzak.

Nadkole natomiast oberwało niezbyt mocno, zostały wymienione tylko tylne drzwi ze strony pasażera.

Jaka jest pewność, że w tym aucie nadal znajdują się poduszki powietrzne, a nie atrapy?

Po zaślepkach ciężko stwierdzić, wydaje się ok.. Jedynie zaślepka na prawym słupku daje do myślenia, jest strasznie luźna.

Pozdrawiam.

moje audi dostalo lekko w tył dokładnie w tylny błotnik i drzwi i wystrzeliła mi poduszka fotela oraz wystrzeliły pasy od strony pasażera .Predkość samochodu który mnie uderzył ok. 40km\h (ruszał ze swiateł).

Witam,

Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że nie mam pojęcia gdzie umieścić temat.

Przechodząc do rzeczy..

Otóż jakiś czas temu znajomy zakupił A4 B5 z lekko 'walonym' przodem i bokiem, a dokładnie tylnym nadkolem.

Tutaj nasuwa się moje pytanie jak mocne musi być uderzenie aby wywaliło poduszki?

Audi miała zgniecioną do 1/3 maskę, oberwał błotnik, który dotknął lekko słupek ze strony kierowcy obok szyby ( wychodzi rdza ), zbite dwie lampy, nowy zderzak.

Nadkole natomiast oberwało niezbyt mocno, zostały wymienione tylko tylne drzwi ze strony pasażera.

Jaka jest pewność, że w tym aucie nadal znajdują się poduszki powietrzne, a nie atrapy?

Po zaślepkach ciężko stwierdzić, wydaje się ok.. Jedynie zaślepka na prawym słupku daje do myślenia, jest strasznie luźna.

Pozdrawiam.

moje audi dostalo lekko w tył dokładnie w tylny błotnik i drzwi i wystrzeliła mi poduszka fotela oraz wystrzeliły pasy od strony pasażera .Predkość samochodu który mnie uderzył ok. 40km\h (ruszał ze swiateł).

Uderzenie uderzeniu nie jest równe. Często liczy się również miejsce w którym auto przyjęło największą siłę uderzenia i pomiar tej siły przez czujniki systemu poduszek. Zgadzam się z opinią kolegi Jugo nt. "zaślepek airbag".