Witam mam problem z audi a4 b5 1.8t Po długim postoju (12h) ciężko pali pierwsze próby odpalenia to stukanie prawdopodobnie rozrusznika, kiedy załapie i z bólem ospali obroty są poniżej 1k około 800-900. Po niedługiej jeździe zapala się kontrolka płynu chłodniczego, więc dolewam wody. Dodam jeszcze,że z wydechu po niedługim postoju wychodzi multum białego dymu oraz czuć spalany płyn chłodniczy a na korku do wlewu oleju jest taka kawowa maź... Czy to wszystko wskazuje na planowanie głowicy oraz wymianę uszczelki ?

na pewno pali ci plyn kolego przy okazji jak już wyciągniesz głowicę to zobacz zawory

Dzisiaj juł głowica idzie do planowania, a zawory do czyszczenia, Polecacie jakieś konkretne uszczelki ?

Bierz Elringa -to pewna marka.

Okazało się, że głowica ma dwie dziury ;/ łatać się raczej nie opłaca, także rozpoczynam poszukiwania nowej