Witam, pilnie potrzebuję diagnozy. Tak jak w temacie, wczoraj wieczorem jechałem normalnie samochodem, stanąłem na światłach i gdy ruszyłem nie było w ogóle doładowania, zaczęła mrygać kontrolka świec żarowych. Zjechałem na bok żeby odpoczął, zgasiłem i gdy chciałem odpalić to mu było ciężko. Przy czwartym albo piątym nawet zakręceniu odpalił dopiero. O co chodzii???

Bez vaga to co my możemy powiedzieć? sprawdź błędy na początku.

Tak tak wiadomo, myślałem że może miał ktoś taki przypadek bo dziś wszystko zamknięte. Jutro dam znać co wyszło.

Zjechałem na bok żeby odpoczął

ty chciałes odpocząć ? auto nie ma odpoczywać tylko dzida gaz do dechy pare razy z tygodniu i nie bedzie łapał notlaufa

własnie tak go traktuje przy aktualnej mocy ale przed zgaszeniem chciałem żeby sobie dychnął

przy aktualnej mocy

czyli ile zrebaków ?

przy aktualnej mocy

czyli ile zrebaków ?

Z wykresu wynika 157.9

Na komputerze wyszedł błąd zaworu elektromagnetycznego miedzy innymi i cos z podcisnienia bylo ale diagnostyk byl malo rozmowny i wiele nie wiem, tyle co zobaczylem :/ Twierdzi, że gdzieś jest zwarcie w układzie i wybija bezpiecznik odpowiedzialny za regulacje doładowania, egr i coś tam jeszcze. Możliwe? Miał ktoś może coś pododnego? Albo co to może być innego?

wiem co to 5minut dłbania ,sprawdz bezpieczniki i styki w obudowie ecu

wlasnie bezpiecznik wybija i twierdzi ze trzeba przepatrzyc caly uklad, styki wlasnie, wiazki itp. ok jutro sie przyjrze, dzieki poki co