vp-tdi

nie może być nic mokre .może uciekać przed niego moc . i może łapać powietrze .na biało nie kopci ? . uszczelnij ten wtrysk pojezdzij z 50km nie butując .potem sprawdz czy pomogło i opisz winiki testu

ustaw rozrząd tak jak powinien być , ,kąt wtrysku sie zmienia czy stoi na 38 ? ,jeśli stoi to albo gdzieś jest nie szczelnośc i wyłapuje bład g80 albo czujnik wału przy brudzony lub padł .ale takie rzeczy zadko sie dzieją w starych tdi , możliwe ,że gdzieś nie łaczy na przewodzie . oczywiscie wszystkie bezpieczniki oraz wtyczke w kompie sprawdzałeś ?

też może być

Banan był wymieniany z prawej strony więc nie. Ostatnio jeszcze bardziej nasiliło się stukanie. Raz ściągnąłem koło popatrzyłem zalozylem z powrotem i ucichlo a potem znow. Jakies pomysly ? gdzie jak coś o bananie napisałem ??? koła ,opony raczej.

skreca sie jak auto stoi na kołach a nie jak pokazane jest na filmie...na podnosniku. a urzadzenie takie w aso widziałem kiedyś

własnie bo są takie że nie które mają tulejki adaptery na gruby sworzeń , górne wahacze sa takie same jak w b5

ale ty wredny koleś jesteś ,ja pie^dole.... dość że to wszystko twoja wina to wielce sie znasz na wszystkim i dla ciebie przed lift polift jeden ciort to jeszcze na mnie na jeżdzasz. zaczyna mnie denerwować takie coś... do tego jak widze wczesniej miał tylko kilka postów ,jesteś tu tylko po to żeby handlować ?? .oj nie sory po zmianie strony forum po wiekszyła sie ilość postów( nie 1 tu taki jest ) i każdy ma teraz pasjonat a nie nowicjusz itp... napewno był w tym jakiś cel... ja wiem że każdy to konkurencja ale ja nie sprzedaje tak jak ty trupuf w całości na handel . co i jak napisałem wczesniej . a co do tego pływaka no ale wybacz ,przeciez każdy wie jak to wygląda do tego napisałem że przed wyjeciem jest sprawny wiec tak jest (kto mnie zna to wie ,że jeśli juz coś powiem to tak jest ),moge zrobić fotke dla pewnosci ale no co ja bym mial w celu oszukac kogoś ludzie ogarnijcie już nie ma sie sie kogo czepiać naprawde ,nie chcesz kupić to nie zawracja gitary i tyle . ,napewno jest sprawny no bo przeciez nic sie mu nie dzieje od leżenia.... ok ja mam problemy z czytaniem a ty ze zrozumieniem. wiec jesteśmy kwita żebyscie sie wiecej nie podniecali ,teraz do kazdej czesci odemnie bedzie gwarancja rozruchowa .

najtanszy 10w40 4l w jakiej cenie?

aj sorrry w strone prawą lub jak kto woli w strone zbiornczka wspomagania,pomyliło mi sie z golfem

taka diode wpinasz http://allegro.pl/dioda-przelaczajaca-bav21-250v-250ma-do35-10sztuk-i4518958144.html

nie mozliwe . u siebie testowałem różne ustawienie kąta wtrysku i nic nie cykało ,co najwyżej silnik głosniej lub ciszej pracował. a co ma skrzynia do ustawienia kąta wtrysku ? luzujesz śruby pompy i działasz przesuwając ją ,w tym przypadku w strone chłodnicy i patrzysz na vaga. nie trzeba skrzyni blokować tzn wżucać jakiegoś biegu żeby ruszyć koła żeby sie ustawiły w pozycji do odkrecenia śrubek ,2-4 razy bujnij rozrusznikiem (stacyjka na tyk ) i zobaczysz ze samo sie ustawi

koszta na kompletny swap ( zdrowy ) 1.9 tdi np 1z to okolo 1500zł wiec cena śmieszna ,afn + jakies 600-700zł .wiec tez nie drogo a jednostki cięzkie do zajezdzenia .jak cos pomoge ci dobre graty zebrać do swapu ,mam dostep do dobrych czesci za nie dużą kase. ja nic z tego nie chce .dam ci namiary jak cos i bedziesz gadał z gosciem. ja co najwyzej moge utargować jakiś rabat bo ja dużo od niego biore.

napewno

dokładnie ,dobrze kowi pisze ,zresztą jak byś pojechał na chipa i jak by auto nie było sprawne podziekowali by ci lub zaproponowali naprawe oczywiscie za $$$

lepszy ocet z płynem hamulcowym po tym rusza dużo