Prawdopodobnie szykuje mi sie wymiana turbosprezarki bo czasami lapie notlauf. Turbo bylo czyszczone ok 6 miesiecy temu i byl spokoj. I niewiem czy kupic nowa nieoryginalna czy regenerowana

http://www.ebay.de/itm/NEUTEIL-VST-TURBO-LADER-AUDI-A4-B6-B7-B8-A6-4B-4F-VW-PASSAT-3B-1-9TDI-2-0TDI-/360905118682?pt=DE_Autoteile&hash=item54079f13da

http://www.ebay.de/itm/TURBOLADER-VW-Passat-Audi-1-9-TDI-96KW-131-PS-2-0-TDI-103KW-140-PS-/160793125619?pt=DE_Autoteile&hash=item25700462f3




napewno ktos juz przerabial ten temat i jest w stanie pomoc. Zaznaczam ze autem bedzie jeszcze troche jezdzone ok. 3 lat

Edytowane 21 Sierpnia 201411 l przez Someonik

W polsce w osobówkach 90% regeneruje a może i więcej. Masz kasę kupuj nowego garetta i z głowy Dobrze zregenerowana turbina i w której zasad użytkowania się przestrzega pożyć może tyle co nowa

Edytowane 22 Sierpnia 201411 l przez Duch^

Jeśli elementy w turbosprężarce nie są zużyte, oraz nie wymagają wymiany to nie masz co kupować nowej. W maju 2011 oddałem turbo do czyszczenia, oraz wymiany uszczelnień natomiast we wrześniu 2013 sam czyściłem i śmiga chociaż nie przyłożyłem się jak należy

ja placilem za czyszczenie 250 zl. no i smigala pol roku. i zaczyna sie robic to samo nie tak jak wczesniej ale jest i chce to zrobic. dodam jeszcze ze turbo gwizda

Czyszczenie turbiny co 2 lata to trochę za szybko chyba że latasz na niskich obrotach dużo albo gruszka już zgniła. Ale pół roku to raczej turbina już do regeneracji jeszcze gwizdanie to potwierdza.

Edytowane 23 Sierpnia 201411 l przez Duch^

no trudno. jeszcze zczytam bledy i bede pewny