Witam, w mojej audi b7 2.7 tdi 2006r od dluzszego czasu pojawial sie sporadycznie blad, zlekcewazylem go... teraz zaczal sie pojawiac i nawet po skasowaniu od razu pojawia sie znowu...

BLEDY :

4120/ P1018 Intake manifold runner bank 2:1 lower limit - not reached (zbyt mala wartość rezystancji)

i drugi błąd :

5491/P1573 Left engine mount solenoid valve- N144:open circuit (zbyt mala wartosc rezystanjci)

Czy ktos wie co oznaczaja te bledy ? Przeszukałem wiele stron ale nic nie znalazlem... ;(

Proszę o poradę fachowców z tego forum bo na pewno sa tacy Tu

PS. Uzywam V-SCAN Vag 5053 iITS

masz problem z przepustnica i lewa przepustnica .po kasowaniu błedów wracaja ?

masz problem z przepustnica i lewa przepustnica .po kasowaniu błedów wracaja ?

Tak , za kazdym razem bledy wracaja,raz wczesniej raz trochę pozniej... niekiedy blad sam zniknie,ale rzadko...

Błąd związany z klapami kolektora ssącego po stronie kierowcy. Jeśli błąd powraca natychmiast to zerknij czy nie spadło cięgno łączące nastawnik z kolektorem. Dwie możliwości awarii: 1. -zasyfiony kolektor i wyrobione/luźne klapy w kolektorze. 2 -uszkodzony nastawnik.

Edytowane 19 Września 201411 l przez mgDTH

Błąd związany z klapami kolektora ssącego po stronie kierowcy. Jeśli błąd powraca natychmiast to zerknij czy nie spadło cięgno łączące nastawnik z kolektorem. Dwie możliwości awarii: 1. -zasyfiony kolektor i wyrobione/luźne klapy w kolektorze. 2 -uszkodzony nastawnik.

Błąd związany z klapami kolektora ssącego po stronie kierowcy. Jeśli błąd powraca natychmiast to zerknij czy nie spadło cięgno łączące nastawnik z kolektorem. Dwie możliwości awarii: 1. -zasyfiony kolektor i wyrobione/luźne klapy w kolektorze. 2 -uszkodzony nastawnik.

Mam jeszcze jeden nowy problem i nie wiem czy moze byc zwiazany z powyzszymi bledami(tzn.czy moze to byc powiazane) a mianowicie jeszcze jakiś czas temu koledzy zwrocili mi uwage że mam bardzo czysty wydech-zero jakiej kolwiek sadzy.... a pare dni temu zauwazylem ze wydech jest lekko mokry od czarnej mazi-pewnie olej? dodatkowo przed tym wszystkim dosc czesto robilem dolewke plynu chlodzaceo.... a teraz odziwo nic nie dolewam,i dodam ze moja a4 b7 jest z dpf-em.... Pozdro

Edytowane 7 Grudnia 201411 l przez Mario1991