rozgrzany nie pali na wszyskie cylindry

[koczis01 0]

Witam. [2004 AVF]Jak w temacie mianowicie na zimnym silniku pali pieknie, rozgrzany do 50-70 również. Problem sie zaczyna po dluzszej jezdzie kiedy juz silnik jest dogrzany, po wygaszeniu jesli odpale od razu, odpala bez problemu, ale jesli zaczekam 5 minut to odpali na 2 moze 3 gary pochodzi tak 3 sekundy i albo zgasnie albo zacznie chodzic normalnie. Jak po tych 5 minutach odpale go na gazie to ta nierówna praca trwa ulamek sekundy a potem jak sie wkreci juz jest dobrze.Probowalem z wypiętym czujnikem teperatury bez zmian,z wypetym czujnikem teperatury paliwa bez zmian, zmienilem przeplywke. sprawdzilem wtryski vagiem i są w normie. Probowalem zwiekszyc dawke startowa ale nie mam pelnej wersji Vaga. W przyszlym tygodniu chcemy sie zabrac za wymiane uszczelniaczy na pompowtryskach, myslicie ze to dobry "trop" moze rozrusznik kreci na styku? Jakies sugestie?

[Jarek882 2]

Gdyby to były uszczelniacze to by zalewało komore i rano mialbys problem z odpalaniem a jakby odpalił to było by duzo szarego dymu czyt. niedopalonego paliwa.

Edytowane 11 Października 2014 przez Jarek882

[koczis01 0]

ok. Czyli mozliwe cze rozrusznik nie kreci jak powinien?? A jeszcze takie pytanki na kanele 7 W VAGU temp paliwa pokazuje mi nawet 70 stopni czy to narmalne? i jest tam takze informacja "stan ukladu chlodzenia paliwa" u mnie zawsze jest wyłączony czy to normalne?

http://vaglog.pl/log_189109.html

Edytowane 11 Października 2014 przez koczis01

[Jarek882 2]

te logi były robione na rozgrzanym silniku ? jesli tak to masz do wymiany termostat bo temp robocza powinna byc od 89 do 91 stopni. sprawdz sobie na rozgrzanym silnika kąt synchronizacji wałka rozrządu

[koczis01 0]

no termostat jest do wymiany, bardzo dlugo sie nagrzewa, kat synchronizacji na cieplym sprawdzony i jest ok. Jeszcze jakies pomysly? Bylbym wdzieczny bo na prawde nie wiem co robic.

[Jarek882 2]

ja bym zaczął od rozrusznika.

[koczis01 0]

rozrusznik sprawdzony i jest ok. problem pozostaje nie rozwiazany. Spotkal sie moze ktos z czyms podobnym?

[lukjar7 0]

sprawdz uszczelke miedzy tandemem a glowica