HELP,

Wczorajsza chęć pomocy koledze któremu padł akumulator skończyła się urwaną linką maski.

Macie jakieś doświadczenie w takiej sytuacji? Orientuje się ktoś jak otworzyć maskę?

Z góry dzięki Pomocne mogą być także zdjęcia mechanizmu (silnik 2.8)

POZDRAWIAM

Przerabialem temat...
U mnie latwo poszlo bo 4cyl i miejsca sporo, gorzej moze byc u kolegi.
Caly kunszt opiera sie na zdemontowaniu dolnej oslony, znalezienie wystarczajaco dlugiego i wytrzymalego preta i podwazenie mechanizmu otwierania klapy od spodu.
Jak dobrze pomerdasz kijem to 5 min roboty... Ja kombinowalem tak dlugo az mi rece zdretwialy.

Wroce do domu i wstawie zdjecia co i jak.

Tak wyglada zamek jak wsadzisz głowe pod auto i popatrzysz w gore, zaznaczony element musisz przesunąc we wskazanym kierunku - w strone zbiorniczka plynu chlodniczego.
Najlepiej jest wsadzic drut pod ukosem, przed sprężarką klimy. (po ciemku moze wydawac sie ze napierasz na wlasciwy element zamka, ale ten bardziej wystający to hak)

Dokładnie jak kolega to opisał ja kiedyś po zmianie rozrządu nie podpiąłem linki i zamknąłem maskę długi kawałek sztywnego pręta i otworzysz najlepiej jakbyś auto podniósł do góry całe

Mam w domu coś jakby kanał i jutro będę próbował, jeżeli się nie uda to pojadę do mechanika na kanał.

Kolega wyżej napisał że cały kunszt opiera się na zdemontowaniu dolnej osłony.... Jak ją zdemontować?

Z góry dzięki za pomoc, wręcz profesjonalną

Pozdrawiam!

Dwie śruby w nadkolach z każdej strony, potem 3 śruby masz koło dyfra i ślizgasz ją pod auto, wtedy wychodzi ze zderzaka. Chociaż to różnie bywa jak ja przymocowali, najlepiej wejdź pod auto i oblukaj jak to się trzyma.